Kawasaki Vulcan S 2021 vs. Indian Chieftain 2013

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Indian Chieftain 2013

Indian Chieftain 2013

Loading...

Technische specificaties Kawasaki Vulcan S 2021 vergeleken met Indian Chieftain 2013

Kawasaki Vulcan S 2021
Indian Chieftain 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring83 mmBoring101 mm
SlagSlag60 mmSlag113 mm
KoppelKoppel62.4 NmKoppel138.9 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,600 rpmRpm bij koppel2,600 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.8 Compressieverhouding9.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving649 ccmVerschuiving1,811 ccm

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,310 mmLengte2,561 mm
BreedteBreedte880 mmBreedte1,022 mm
HoogteHoogte1,100 mmHoogte1,529 mm
WielbasisWielbasis1,575 mmWielbasis1,668 mm
ZithoogteZithoogte705 mmZithoogte660 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)229 kgLeeggewicht (met ABS)385 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank20.8 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Vulcan S 2021

Kawasaki Vulcan S 2021

Het maakt niet uit in welk platform Kawasaki de 650 cc tweecilinder verpakt - het resultaat is altijd een leiwandes motor! Ook al is de motor ongewoon opgewonden voor een cruiser, in combinatie met de sportieve ophanging is het resultaat een cruiser die zich kwalificeert als een sportcruiser. Het enige wat hem tegenhoudt is de beperkte maximale leunhoek, maar dit zal liefhebbers van een stevige voetsteun niet afschrikken. Met zo'n goede motor hopen we dat Kawasaki dit voorbeeld zal volgen - de Vulcan S is immers al sinds 2015 vrijwel ongewijzigd bij ons.

krachtige motor

ophanging met sportief Kawasaki DNA

echte cruiser zitpositie

gemakkelijk af te lezen display

tuningpotentieel

Een ietwat verouderde look

matige windbescherming

Indian Chieftain 2013

Indian Chieftain 2013

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Vulcan S vs Indian Chieftain

Prijs Kawasaki Vulcan S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Indian Chieftain

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen