Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs. Indian Chieftain Classic 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Indian Chieftain Classic 2019

Indian Chieftain Classic 2019

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vs Indian Chieftain Classic 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Indian Chieftain Classic 2019

Indian Chieftain Classic 2019

Technische specificaties Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020 vergeleken met Indian Chieftain Classic 2019

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Indian Chieftain Classic 2019
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020
Indian Chieftain Classic 2019
Indian Chieftain Classic 2019

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband130 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband60 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband16 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband65 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,430 mmLengte2,571 mm
WielbasisWielbasis1,625 mmWielbasis1,668 mm
ZithoogteZithoogte685 mmZithoogte660 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22.7 lInhoud brandstoftank20.8 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2020

De Road Glide Special is een goed bewijs dat het mogelijk is om traditie en moderniteit op een zeer onopvallende manier te combineren. Visueel springt de "Sharknose" natuurlijk in het oog - of je hem nu mooi vindt of niet, hij is uniek. Binnenin is daarentegen state-of-the-art technologie geïnstalleerd: Een gecombineerde ABS-rem, tractiecontrole, LED-koplampen, een krachtig infotainmentsysteem en de krachtige 114 kubieke inch (1868 cubic) V2-motor, die zo heerlijk stampt, zoals het een Harley betaamt. De dikke cilinder maakt zeer laagtoerig bestuurder mogelijk en het enorme koppel van 163 Newtonmeter zorgt in elke situatie voor voldoende ronken. Alleen het hoge gewicht en het ontbreken van de achteruitversnelling zorgen soms voor problemen bij het stoppen en manoeuvreren.

Typische Harley V2-motor met "goede vibraties"

uniek ontwerp, hoogwaardig lakwerk

royale kenmerken / opties

voldoende maximale leunhoek

goed controleerbare en stabiele remmen met ABS in bochten

geweldig geluidssysteem

hoog comfortniveau met knusse zitpositie

krachtige acceleratie.

Hoog gewicht

geen achteruitversnelling

geen koopje

Indian Chieftain Classic 2019

Indian Chieftain Classic 2019

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs Indian Chieftain Classic

Prijs Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Indian Chieftain Classic

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbHSchuberth