Suzuki V-Strom 650 2012 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Overview - Suzuki V-Strom 650 2012 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Technical Specifications Suzuki V-Strom 650 2012 compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Suzuki V-Strom 650 2012
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor en aandrijflijn

BoringBoring81 mmBoring90 mm
SlagSlag62.6 mmSlag60.7 mm
MotorvermogenMotorvermogen67 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,800 rpmToerental bij max. Vermogen9,000 rpm
KoppelKoppel60 NmKoppel130 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,400 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding13.2
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
VerschuivingVerschuiving645 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin-SparFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband90 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband80 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband21 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
LengteLengte2,290 mmLengte2,296 mm
BreedteBreedte840 mmBreedte982 mm
HoogteHoogte1,390 mmHoogte1,547 mm
WielbasisWielbasis1,555 mmWielbasis1,560 mm
ZithoogteZithoogte820 mmZithoogte875 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)220 kgLeeggewicht (met ABS)261 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank22 lInhoud brandstoftank30 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 650 2012

Suzuki V-Strom 650 2012

Net als de Kawasaki Versys wordt de kleine V-Strom een beetje oud. De 1000 is zo goed gemaakt en gemakkelijk te berijden dat je zou moeten overwegen om de "grote" te nemen. Qua veelzijdigheid doet de 650 echter niet onder voor de grote V-Strom, en dat voor een aanzienlijk lagere prijs. We zouden hem alleen niet meenemen naar het circuit. En natuurlijk heeft hij meer moeite met hoge belastingen dan een motor met 100+ pk.

Vol koppel

goed geluid

grote tank

ontspannen zitpositie

ietwat ouderwets uiterlijk

smal stuur

traag in bochten

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Met de slankere Tiger 1200 heeft Triumph na de middenklasse modellen nu eindelijk de allerbeste in de adventure bike topklasse ingehaald. De Rally modellen maken ook in de praktijk indruk met echte off-road expertise, de GT modellen met voorbeeldige wendbaarheid, beide met vermogen en vertrouwen in elke situatie dankzij de karaktervolle driecilinder motor. De BMW R1250 GS zal niet van de troon gestoten worden als best verkochte motor, maar hij hoeft zich niet langer te verstoppen voor deze of andere mededingers. Onze vergelijkingstests zullen uitwijzen of hij überhaupt heeft wat nodig is om de beste "big adventure bike" in 2022 te worden, maar op basis van de eerste indrukken acht ik de kans daarop niet eens zo groot. Vooral omdat de grote kat de evenwichtsoefening tussen langeafstands- en off-roadgeschiktheid, die een adventure bike altijd moet beheersen, heel goed beheerst, meer in de ene of de andere richting afhankelijk van het gekozen model.

Motor met hoog koppel

elektronicapakket van hoge kwaliteit

semi-actieve chassisregeling

rijke standaarduitrusting

comfort op lange afstand

uitstekende wind- en weerbescherming

wendbaarheid

betere modelspreiding tussen on-road en off-road dan het vorige model.

Reacties op kleine veranderingen in de lading op de Explorer-modellen

dodehoekassistent niet beschikbaar voor de Pro-modellen

hoog achterzadel beperkt de bewegingsvrijheid tijdens sportief terreinrijden

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 650 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH