Ducati Monster 2021 vs. Yamaha MT-09 2017

Ducati Monster 2021

Yamaha MT-09 2017
Overzicht - Ducati Monster 2021 vs Yamaha MT-09 2017
De Ducati Monster 2021 en de Yamaha MT-09 2017 zijn beide naked bikes, maar er zijn enkele belangrijke verschillen tussen de twee modellen.
Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de Ducati Monster 2021 een V2-motor met een vermogen van 111 HP en een koppel van 93 Nm. De Yamaha MT-09 2017 daarentegen heeft een in lijn driecilindermotor met een vermogen van 115 HP en een koppel van 87.5 Nm. Beide motoren hebben een brandstofinjectiesysteem en vloeistofkoeling.
Op het gebied van ophanging hebben zowel de Ducati Monster 2021 als de Yamaha MT-09 2017 een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Het frame van beide modellen is gemaakt van aluminium, maar de Ducati Monster 2021 heeft een motor als dragend framedeel, terwijl de Yamaha MT-09 2017 een twin tube frame heeft.

Ducati Monster 2021
Wat betreft remmen, hebben zowel de Ducati Monster 2021 als de Yamaha MT-09 2017 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter verschillend, met 320 mm voor de Ducati Monster 2021 en 298 mm voor de Yamaha MT-09 2017.
Op het gebied van geavanceerde rijhulpsystemen heeft de Ducati Monster 2021 een uitgebreid pakket, waaronder rijmodi, bochten-ABS, launch-control, ride-by-wire, quickshifter, tractiecontrole en anti-wheelie. De Yamaha MT-09 2017 heeft ook enkele geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS, quickshifter en tractiecontrole.
Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 120 mm voor de voorband en 180 mm voor de achterband. De diameter van zowel de voor- als achterband is 17 inch. De wielbasis van de Ducati Monster 2021 is 1474 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 2017 1440 mm is. De zithoogte van de Ducati Monster 2021 is 820 mm, terwijl die van de Yamaha MT-09 2017 815 mm is. Het leeggewicht van de Ducati Monster 2021 is 188 kg (met ABS) en dat van de Yamaha MT-09 2017 is 193 kg (met ABS). Beide modellen hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Yamaha MT-09 2017
Wat betreft sterke punten, heeft de Ducati Monster 2021 een krachtige V2-motor, veel ronken vanaf lage toeren, een uitgebreid elektronicapakket, een standaard quickshifter en een neutraal rijgedrag. Het biedt een geweldige combinatie van rijplezier en pretkilometers. De Yamaha MT-09 2017 heeft Öhlins-vering, een Akrapovic uitlaat die zorgt voor een geweldige look en geluid, een Magura HC3 radiale rempomp die goddelijk werkt en Carbon2Race covers die een geweldige uitstraling bieden. De combinatie van het zadel, de voetsteunen en de stuurklemmen is zeer effectief.
Wat betreft zwakke punten, kan de vering van de Ducati Monster 2021 in deze prijsklasse wat fijner zijn. Voor de Yamaha MT-09 2017 kunnen er financiële uitgaven en veel werktijd nodig zijn. Bepaalde onderdelen moeten worden geregistreerd en de ECU Flash is niet legaal.
Over het algemeen bieden zowel de Ducati Monster 2021 als de Yamaha MT-09 2017 krachtige prestaties en geavanceerde technologieën. De keuze tussen de twee modellen hangt af van persoonlijke voorkeuren, budget en specifieke behoeften van de rijder.
Technische specificaties Ducati Monster 2021 vergeleken met Yamaha MT-09 2017
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Ducati Monster 2021

Ducati heeft over het algemeen goed werk geleverd met de Monster. Op papier merk je al snel dat Ducati een paar kosten heeft kunnen besparen op de kenmerken / opties. Maar in het zadel overheerst het rijplezier / de pretkilometers. Pure levensvreugde verspreidt zich wanneer de wendbare machine hartverwarmend door de bochten slingert. De charismatische V2 knalt nonchalant en perfect gedimensioneerd de haarspeldbochten uit.
Yamaha MT-09 2017

Concluderend kan ik na verschillende stops gedurende het seizoen terugkijken op een geweldig resultaat. Onze MT-09 is perfect, zowel qua prestaties als qua uiterlijk. De vering was waarschijnlijk ons belangrijkste punt. Waar er voorheen duidelijk (te veel) beweging in de achterkant zat in snelle bochten, is dat nu zonder blikken of blozen weggewerkt. De veerpoot van de STX 46 is in de basisconfiguratie vrij stevig, maar kan ook de alledaagse ritten aan zonder oncomfortabel te zijn. Dankzij de ruime instelmogelijkheden is er nog steeds ruimte voor individuele voorkeuren en toepassingen. De werking van het NIX 30 veerelement is ook indrukwekkend. De responsiviteit is aanzienlijk verbeterd, vooral onder belasting. Er is nu ook veel meer reserve beschikbaar bij het bochtremmen / remmen. Waar voorheen de vork blokkeerde en het ABS activeerde bij hard remmen met de originele set-up, worden de remmen nu gewoon effectiever bediend. Bovendien volgt de MT-09 nu als vanzelf de beoogde lijn in de bochtradius - een waar genot. De aanblik en het geluid van het Akrapovic complete systeem zijn ook een genot, en het feit dat er een paar pk's meer worden geproduceerd is vooral merkbaar in het bovenste derde deel van het toerenbereik. Het voorwiel schiet nu nog gewilliger de galerij in in de 2e en 3e versnelling.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Monster vs Yamaha MT-09
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Ducati Monster 2021 en een Yamaha MT-09 2017. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Ducati Monster 2021 ongeveer 29% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2017 zijn er minder Ducati Monster 2021 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 4 in vergelijking met10. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-09 te verkopen met 73 dagen in vergelijking met128 dagen voor de Ducati Monster. Sinds modeljaar 2021 hebben redacteuren van 1000PS.de 13 beoordelingen geschreven voor de Ducati Monster en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de Ducati Monster is gepubliceerd op 02-12-2020 en heeft nu meer dan 90.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.