Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs. Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Loading...

Overzicht - Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vs Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

Technische specificaties Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009 vergeleken met Kawasaki Vulcan S 2015

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009
Kawasaki Vulcan S 2015

Motor en aandrijflijn

BoringBoring88.9 mmBoring83 mm
SlagSlag96.8 mmSlag60 mm
KoppelKoppel98 NmKoppel63 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,500 rpmRpm bij koppel6,600 rpm
TransmissieTransmissieRiemTransmissieKetting
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,200 ccmVerschuiving649 ccm

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband18 inch
LengteLengte2,275 mmLengte2,310 mm
WielbasisWielbasis1,520 mmWielbasis1,575 mm
ZithoogteZithoogte673 mmZithoogte705 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank14 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom 2009

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Vulcan S 2015

Kawasaki Vulcan S 2015

De Vulcan S blaast de "kleine" cruiser in het middensegment nieuw leven in - en niet alleen vanwege zijn unieke ontwerp, maar ook vanwege zijn gemakkelijke bediening, die gericht is op beginners. De lage zithoogte en het smalle zadel helpen de bestuurder om stevig op de grond te staan, terwijl het lage zwaartepunt ook zorgt voor een gemakkelijke en veilige bediening. De motor past ook goed bij het ongecompliceerde uiterlijk, kan vanaf 2000 tpm behoorlijk op toeren worden gebracht en stopt pas bij ongeveer 10.000 tpm - iets wat nog nooit eerder is vertoond in een cruiser. Het "Ergo-Fit" systeem, waarmee de zithoogte, de afstand van de bestuurder tot het stuur en de voetsteunen kunnen worden aangepast, kost extra, maar biedt de Vulcan S-eigenaar ook royale aanpassingsmogelijkheden.

Opgewekte motor die zich ook goed gedraagt in het lagere toerengebied

degelijke remmen met ABS

karakteristiek uiterlijk

smalle en dus wendbare 160 achterband

Ergo-Fit systeem voor optimale aanpassing aan de bestuurder

voldoende comfortabele vering

Ergo-Fit systeem kost extra

matige windbescherming

versnellingsindicator alleen als optie verkrijgbaar

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom vs Kawasaki Vulcan S

Prijs Harley-Davidson Sportster XL 1200C Custom

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Vulcan S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen