Suzuki GSX-S1000 2016 vs. Yamaha MT-10 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Loading...

Overzicht - Suzuki GSX-S1000 2016 vs Yamaha MT-10 2016

De Suzuki GSX-S1000 2016 en de Yamaha MT-10 2016 zijn beide naked bikes met vergelijkbare specificaties. Ze hebben beide een in lijn viercilindermotor met een vergelijkbaar vermogen en koppel. Beide motoren hebben ook een vloeistofkoelsysteem en een brandstofinjectiesysteem.

Wat betreft de ophanging, hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde en een zwenkarm met monoshock aan de achterzijde. Dit zorgt voor een goede balans tussen comfort en wendbaarheid.

Het frame van de Suzuki GSX-S1000 2016 is gemaakt van aluminium en heeft een twin tube-ontwerp, terwijl het frame van de Yamaha MT-10 2016 is gemaakt van aluminium en een deltabox-ontwerp heeft. Beide frames zorgen voor een goede stijfheid en stabiliteit tijdens het rijden.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Wat betreft de remmen, hebben zowel de Suzuki GSX-S1000 2016 als de Yamaha MT-10 2016 dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De diameter van de schijven is echter iets groter op de Yamaha MT-10 2016, wat resulteert in krachtigere remmen.

Beide motoren zijn uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, zoals ABS. De Yamaha MT-10 2016 heeft echter ook tractiecontrole, wat extra veiligheid biedt tijdens het rijden.

Wat betreft de afmetingen en het gewicht, hebben beide motoren vergelijkbare bandbreedtes en diameters voor en achter. De wielbasis van de Yamaha MT-10 2016 is echter iets korter dan die van de Suzuki GSX-S1000 2016, wat resulteert in een meer wendbare rijervaring. De zithoogte van de Yamaha MT-10 2016 is ook iets hoger dan die van de Suzuki GSX-S1000 2016.

Wat betreft het gewicht, zijn beide motoren vergelijkbaar, maar de Yamaha MT-10 2016 is iets zwaarder dan de Suzuki GSX-S1000 2016.

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

Wat betreft de brandstoftankinhoud, hebben beide motoren een capaciteit van 17 liter, wat voldoende is voor lange ritten zonder te hoeven tanken.

Wat betreft de sterke punten, heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een krachtige motor, goed controleerbare remmen, een stabiel en gevoelig chassis, een comfortabele zitpositie en een relatief gunstige prijs. De Yamaha MT-10 2016 heeft een CP4-motor met een sterk karakter, is extreem wendbaar, biedt stabiliteit bij hoge snelheden, heeft krachtige remmen en produceert een onmiskenbaar geluid.

Wat betreft de zwakke punten, heeft de Suzuki GSX-S1000 2016 een te mooi ontwerp aan de voorkant en kan hij giftig reageren in het lagere toerengebied. De Yamaha MT-10 2016 heeft een slecht comfort, beperkte windbescherming en een harde pasvorm.

Technische specificaties Suzuki GSX-S1000 2016 vergeleken met Yamaha MT-10 2016

Suzuki GSX-S1000 2016
Yamaha MT-10 2016

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring79 mm
SlagSlag59 mmSlag50.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen149 HPMotorvermogen160 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen11,500 rpm
KoppelKoppel106 NmKoppel111 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,500 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.2 Compressieverhouding12
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving998 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter43 mmDiameter43 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Onderstel

FrameFrameAluminiumFrameAluminium
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeDeltabox

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband50 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,115 mmLengte2,095 mm
BreedteBreedte795 mmBreedte800 mm
HoogteHoogte1,080 mmHoogte1,110 mm
WielbasisWielbasis1,460 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)209 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Sommigen zijn misschien verbaasd dat Suzuki niet de ultieme, compromisloze naked bike met veel vermogen heeft gelanceerd na zo'n lange wachttijd. In plaats daarvan lijkt de Suzuki GSX-S 1000 met zijn 149 pk bijna te braaf. Maar als je er eenmaal mee op het circuit rijdt, merk je al snel dat de motor in het echt veel krachtiger is en dat de rest van de prestaties van het chassis en het remsysteem ook indrukwekkend zijn. In ruil daarvoor biedt hij ook een grote portie alledaagse en praktische geschiktheid - geen slechte ingrediënten als je alles van dagelijks gebruik tot het circuit met één motorfiets moet afdekken.

Krachtige motor

goed controleerbare remmen

stabiel en gevoelig chassis

comfortabele zitpositie

relatief gunstige prijs

te mooi aan de voorkant

giftig responsiviteit in het lagere toerengebied

Yamaha MT-10 2016

Yamaha MT-10 2016

De korte en gedrongen MT-10 staat zowel qua uiterlijk als qua chassis nog het verst af van de R1 superbike, maar het hart van de MT-10 is rechtstreeks afgeleid van het circuit en fascineert met een uniek rauw geluid en vermogen van onderen dankzij de typische slagtap-offset, die met een aangepaste ontstekingsvolgorde voor dit unieke karakter zorgt. De resulterende 160 pk lijken daarom alleen op papier een beetje zwak in vergelijking met de meer dan 200 pk van de R1, maar in werkelijkheid ontsteekt de MT-10 ook een ongelooflijk vuurwerk. De vering zou waarschijnlijk te zacht zijn voor het circuit, maar is precies goed voor een gevecht op een landweggetje en de remmen doen hetzelfde - waarschijnlijk alleen acceptabel voor het circuit, maar perfect voor de landweg.

CP4-motor

sterk karakter

extreem wendbaar

stabiliteit bij hoge snelheden

krachtige remmen

onmiskenbaar geluid

Slecht comfort

beperkte windbescherming

harde pasvorm

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Suzuki GSX-S1000 vs Yamaha MT-10

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Suzuki GSX-S1000 2016 en een Yamaha MT-10 2016. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-10 2016 ongeveer 18% hoger. Een Suzuki GSX-S1000 2016 verliest120 EUR in één jaar en 1.770 EUR in twee jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.070 EUR en 2.460 EUR voor een Yamaha MT-10 2016. In vergelijking metYamaha MT-10 2016 zijn er meer Suzuki GSX-S1000 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 10 in vergelijking met7. Het kost minder tijd om een Yamaha MT-10 te verkopen met 97 dagen in vergelijking met109 dagen voor de Suzuki GSX-S1000. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 36 beoordelingen geschreven voor de Suzuki GSX-S1000 en 32 voor de Yamaha MT-10 sinds modeljaar 2016. De eerste beoordeling voor de Suzuki GSX-S1000 is gepubliceerd op 27-09-2014 en heeft nu meer dan 17.100 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 20.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-10 gepubliceerd op 17-11-2015.

Prijs Suzuki GSX-S1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-10

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH