Kawasaki Eliminator 500 SE 2024 vs. Honda CMX1100 Rebel 2021

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Honda CMX1100 Rebel 2021

Overview - Kawasaki Eliminator 500 SE 2024 vs Honda CMX1100 Rebel 2021

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Honda CMX1100 Rebel 2021

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Kawasaki Eliminator 500 SE 2024 compared to Honda CMX1100 Rebel 2021

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Honda CMX1100 Rebel 2021

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Honda CMX1100 Rebel 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	70 mm	Boring	92 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	81.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	45.4 HP	Motorvermogen	87.1 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm
Koppel	Koppel	42.6 Nm	Koppel	98 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	4,750 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.3	Compressieverhouding	10.1
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Smering	Smering	oliedrukcircuit	Smering	oliedrukcircuit
Verschuiving	Verschuiving	499 ccm	Verschuiving	1,084 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	43 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Dual Shock
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Spoor	Spoor	121 mm	Spoor	110 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	330 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	240 mm	Diameter	256 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	18 inch	Diameter voorband	18 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	65 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,250 mm	Lengte	2,240 mm
Breedte	Breedte	785 mm	Breedte	853 mm
Hoogte	Hoogte	1,140 mm	Hoogte	1,115 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,520 mm	Wielbasis	1,520 mm
Zithoogte	Zithoogte	735 mm	Zithoogte	700 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	13.6 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A2, A
Bereik	Bereik	342 km	Bereik	277 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	89 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	114 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.8 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Eliminator 500 SE 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.

Honda CMX1100 Rebel 2021

De Honda Rebel 1100 is een zeer leuke, gemakkelijk te berijden, wendbare en krachtige cruisermotor die waarschijnlijk veel vrienden zal vinden - zowel beginners als gevorderden. Mijn persoonlijke hoogtepunten zijn de briljante motor, de elektronische kenmerken / opties en het lage gewicht in combinatie met de lage prijs in vergelijking met de concurrentie. Een geslaagde Japanse cruiser!

Krachtige motor

wendbare bediening

uitgebreide kenmerken / opties

Responsiviteit zou soepeler kunnen

geen typische knalt van de cruiser-uitlaat