BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Loading...

Overzicht - BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS Adventure 2019 is een enduro-motorfiets met een aantal indrukwekkende specificaties. Het heeft een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen is 136 pk, terwijl het koppel 143 Nm bedraagt. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. De motorfiets heeft 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 210 mm en kan worden aangepast met voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper. De veerweg van de achterwielophanging is 220 mm en kan worden aangepast met voorbelasting en rebound.

Het frame van de BMW R 1250 GS Adventure 2019 is gemaakt van staal en fungeert als een dragend deel van het frame. De hoek van de voorvork is 65,1 graden en de spoorbreedte is 95,4 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven.

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Wat betreft de assistentiesystemen heeft de BMW R 1250 GS Adventure 2019 geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire.

De afmetingen en gewichten van de BMW R 1250 GS Adventure 2019 zijn als volgt: de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterbanden is 170 mm en de diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1504 mm en de zithoogte varieert van 890 mm tot 910 mm. Het leeggewicht van de motorfiets (met ABS) is 268 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 30 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

De BMW R 1250 GS 2019 heeft vergelijkbare specificaties als de Adventure-versie. Het heeft ook een boxermotor met een boring van 102,5 mm en een slag van 76 mm. Het motorvermogen en koppel zijn hetzelfde als die van de Adventure-versie, namelijk 136 pk en 143 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en heeft een cardantransmissie. Het heeft ook 2 cilinders en een verplaatsing van 1254 cc.

Wat betreft de ophanging heeft de BMW R 1250 GS 2019 een telelever voorwielophanging met een diameter van 37 mm. De veerweg van de voorwielophanging is 190 mm en kan worden aangepast met voorbelasting. De achterwielophanging is een enkele zwenkarm met een monoshock schokdemper. De veerweg van de achterwielophanging is 200 mm en kan worden aangepast met voorbelasting en rebound.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Het frame van de BMW R 1250 GS 2019 is ook gemaakt van staal en fungeert als een dragend deel van het frame. De hoek van de voorvork is 62,9 graden en de spoorbreedte is 109 mm. De remmen aan de voorzijde zijn voorzien van dubbele schijven.

Wat betreft de assistentiesystemen heeft de BMW R 1250 GS 2019 dezelfde geavanceerde rijhulpsystemen als de Adventure-versie, namelijk ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi en Ride-by-Wire.

De afmetingen en gewichten van de BMW R 1250 GS 2019 zijn als volgt: de diameter van de voorband is 19 inch, de breedte van de achterbanden is 170 mm en de diameter van de achterband is 17 inch. De wielbasis is 1525 mm en de zithoogte varieert van 850 mm tot 870 mm. Het leeggewicht van de motorfiets (met ABS) is 249 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De motorfiets is uitgerust met LED-koplampen en een verstelbare voorruit.

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2019 vergeleken met BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019
BMW R 1250 GS 2019

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeBoxerMotortypeBoxer
BoringBoring102,5 mmBoring102,5 mm
SlagSlag76 mmSlag76 mm
MotorvermogenMotorvermogen136 pkMotorvermogen136 pk
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7.750 rpmToerental bij max. Vermogen7.750 rpm
KoppelKoppel143 NmKoppel143 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6.250 rpmRpm bij koppel6.250 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12,5 Compressieverhouding12,5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring52 mmGasklepboring52 mm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingAntihopping
TransmissieTransmissiecardanTransmissiecardan
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
TaktenTaktenViertaktTaktenViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibare luchtKoelingvloeibare lucht
Kan worden beperkt voor A2-licentieKan worden beperkt voor A2-licentieJaKan worden beperkt voor A2-licentieJa
CilinderinhoudCilinderinhoud1.254 ccCilinderinhoud1.254 cc

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden170 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2.270 mmLengte2.207 mm
BreedteBreedte952 mmBreedte952,5 mm
WielbasisWielbasis1.504 mmWielbasis1.525 mm
ZithoogteZithoogte890 mmZithoogte850 mm
Zithoogte totZithoogte tot910 mmZithoogte tot870 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)268 kgLeeggewicht (met ABS)249 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank30 lInhoud brandstoftank20 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Uitrusting

ApparatuurApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruitApparatuurLED-koplampen, verstelbare voorruit

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2019

BMW R 1250 GS Adventure 2019

De grote GS Adventure is en blijft een geweldige motor voor elk terrein – ook voor krappe twisties. Het lage zwaartepunt van de boxermotor, de in de lengterichting gemonteerde krukas, de rechtopstaande zitpositie en het krachtige, maar goed beheersbare Koppel vanaf heel lage toeren zijn nu eenmaal een kracht om rekening mee te houden. De Adventure-versie heeft weliswaar door het hogere gewicht ook een hogere zadelhoogte, wat vooral bij het keren of manoeuvreren een aanzienlijke belemmering vormt, maar qua rijprestaties heeft de Motor ook in de grote GS Adventure zoveel pit dat je er ongelooflijk hard mee kunt scheuren. Het remsysteem van de BMW is stabiel en uitstekend doseerbaar, en de kenmerken / opties en elektronica kunnen flink worden uitgebreid – mits je de juiste vakjes op de bestellijst aanvinkt. Dat drijft de prijs natuurlijk omhoog, maar dat stoort de vele fans van de forse GS Adventure blijkbaar niet.

Motor met veel koppel die al bij lage toerentallen krachtig accelereert

laag zwaartepunt zorgt voor verrassend toegankelijk rijgedrag

praktische Details voor frequente gebruikers

gigantisch Bereik van 600 km

verbazingwekkend laag verbruik

goede bescherming tegen wind en weer

uitstekend rijcomfort

krachtige Motor

uitstekende elektronica

goed afleesbaar display

zelfverzekerd gevoel op de motor

praktische rijhulpsystemen

uitstekende Ergonomie voor lange mensen

Hoogte

schakelen bij lage toerentallen gaat wat stroef

ruige uitstraling met weinig elegantie

in de volledige uitvoering aan de prijzige kant

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

De BMW R 1250 GS presenteert zich ook in 2022 als een zeer complete motor. Zelfverzekerd en goed uitgebalanceerd maakt hij indruk tijdens intensieve ritten. De motor scoort punten met zijn uitmuntende Motor, geweldige Ergonomie en praktische rijhulp inclusief geweldige app-integratie. In een directe vergelijking met andere toerenduro's uit het topsegment begint hij echter zijn eerste zwakke punten te vertonen op het gebied van kenmerken / opties en onderdelen. In een directe vergelijking met andere toermotor-enduro's is de 136 pk van de boxermotor echter in elke situatie indrukwekkend.

Boxer met extreem hoog koppel

comfortabele zitpositie, geschikt voor lange afstanden

geweldige app-integratie

uitgekiend bedieningsconcept

geweldige Ergonomie

veel aanpassingsmogelijkheden

geweldige handling met sterk vertrouwen voorin

gemakkelijk te berijden

Schakelen bij lage toerentallen is stug

zit te slap

Remmen en Wielophanging niet meer op het niveau van de sterke concurrentie.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW R 1250 GS Adventure vs BMW R 1250 GS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een BMW R 1250 GS Adventure 2019 en een BMW R 1250 GS 2019. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een BMW R 1250 GS Adventure 2019 ongeveer 10% hoger. Een BMW R 1250 GS Adventure 2019 verliest1.020 EUR in één jaar eigendom. Dit wordt gecompenseerd door een verlies van 1.290 EUR voor een BMW R 1250 GS 2019. In vergelijking metBMW R 1250 GS 2019 zijn er minder BMW R 1250 GS Adventure 2019 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 24 in vergelijking met104. Het kost minder tijd om een BMW R 1250 GS te verkopen met 46 dagen in vergelijking met51 dagen voor de BMW R 1250 GS Adventure. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 30 beoordelingen geschreven voor de BMW R 1250 GS Adventure en 50 voor de BMW R 1250 GS sinds modeljaar 2019. De eerste beoordeling voor de BMW R 1250 GS Adventure is gepubliceerd op 06-11-2018 en heeft nu meer dan 43.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 305.600 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW R 1250 GS gepubliceerd op 19-09-2018.

Prijs BMW R 1250 GS Adventure

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 1250 GS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen