Indian Scout Bobber Twenty 2021 vs. Triumph Bonneville Bobber 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Technische specificaties Indian Scout Bobber Twenty 2021 vergeleken met Triumph Bonneville Bobber 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Triumph Bonneville Bobber 2021

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn met een 270° krukas
Boring	Boring	99 mm	Boring	97.6 mm
Slag	Slag	74 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	100 HP	Motorvermogen	78 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,100 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,100 rpm
Koppel	Koppel	98 Nm	Koppel	106 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	5,900 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.7	Compressieverhouding	10
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Riem	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,133 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	41 mm	Diameter	47 mm
Reizen	Reizen	120 mm	Reizen	90 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Dual Shock	Schokbreker	Monoshock
Reizen	Reizen	50 mm	Reizen	77 mm

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	61 graad	Hoek voorvork	24.5 graad
Spoor	Spoor	120 mm	Spoor	92 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	298 mm	Diameter	255 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,222 mm	Lengte	2,220 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,575 mm	Wielbasis	1,500 mm
Zithoogte	Zithoogte	709 mm	Zithoogte	690 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	12.5 l	Inhoud brandstoftank	12 l

Voors en tegens in vergelijking

Indian Scout Bobber Twenty 2021

Ziet er woest uit, maar is in feite volledig tam. De Scout Bobber Twenty is waarschijnlijk de meest visueel agressieve Indian Scout, maar behoudt al zijn alledaagse deugden. Met zijn hoge stuur wekt hij veel vertrouwen en geeft hij een gevoel van controle. Alleen de slechte spatbescherming door de (weliswaar erg coole) korte spatborden is hinderlijk bij slecht weer.

levendige motor

gemakkelijke rijprestaties

lage zithoogte

cool uiterlijk

aangename metgezel voor dagelijks gebruik

Motor mist karakter

slechte bescherming tegen sproeiwater bij slecht weer

150 achterband visueel zwak

Triumph Bonneville Bobber 2021

De Triumph Bobber 2026 is de stille koningin van de coolheid. Hij heeft geen topwaarden nodig om te schitteren, maar schittert met kalmte, Koppel en mechanische eerlijkheid. De Speedmaster stelt daar dezelfde genen tegenover in een andere carrosserie: comfortabeler, majestueuzer, met duidelijke grenzen aan de sportieve actieradius. Samen vormen ze een paar waar je niet meer aan denkt om de garage te verlaten als je er eenmaal op hebt gereden. Voor solisten die stijl willen uitstralen is dit de Bobber. Voor kenners die op zoek zijn naar weidse horizonten zonder haast, is het de Speedmaster. En voor iedereen die beide heeft, is de gemene deler eindelijk gevonden.

superieure koppelcurve

zeer lage zithoogte met veel vertrouwen

onopvallende, effectieve elektronica

bedieningsgevoel van hoge kwaliteit

stabiele, betrouwbare Wielophanging op de landweg

cruisecontrol op praktische wijze geïntegreerd

Beperkte maximale leunhoek

bobber slechts beperkt geschikt voor twee rijders

bobbercomfort beperkt op lange dagen