KTM 690 Duke 2012 vs. Triumph Trident 660 2021

In vergelijking met de KTM 690 Duke 2012 heeft de Triumph Trident 660 2021 een krachtigere motor met 81 HP vermogen en 64 Nm koppel. De Triumph Trident heeft ook een unieke configuratie met drie cilinders, wat zorgt voor een soepele en responsieve vermogensafgifte. De KTM 690 Duke daarentegen heeft een enkele cilinder.

Beide motoren hebben vloeistofkoeling en een omgekeerde telescoopvork voor de voorwielophanging. De KTM 690 Duke heeft een WP-merk voorwielophanging, terwijl de Triumph Trident een Showa-merk heeft. Beide motoren hebben ook een WP-merk voor de achterwielophanging.

KTM 690 Duke 2012

Wat betreft het chassis, heeft de KTM 690 Duke een chroom-molybdeen frame, terwijl de Triumph Trident een stalen frame heeft. Beide frames bieden een solide basis voor stabiliteit en wendbaarheid.

Op het gebied van remmen hebben beide motoren indrukwekkende prestaties. De KTM 690 Duke heeft vierzuigerremmen van het merk Brembo aan de voorzijde, terwijl de Triumph Trident dubbele zuigerremmen van het merk Nissin heeft. Beide motoren bieden uitstekende remkracht en controle.

Wat betreft assistentiesystemen heeft de KTM 690 Duke Ride-by-Wire, wat zorgt voor een soepele en nauwkeurige gasrespons. De Triumph Trident 660 2021 heeft daarentegen een uitgebreidere elektronische uitrusting, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Triumph Trident biedt ook de optie van een quickshifter met blipper, waardoor het schakelen soepeler en sneller verloopt.

Triumph Trident 660 2021

Op het gebied van afmetingen en gewichten zijn er enkele verschillen tussen de twee motoren. De KTM 690 Duke heeft een bredere achterband van 160 mm, terwijl de Triumph Trident een bredere achterband van 180 mm heeft. De wielbasis van de KTM 690 Duke is 1466 mm, terwijl die van de Triumph Trident 660 2021 iets korter is met 1401 mm. De zithoogte van de Triumph Trident is ook iets lager met 805 mm in vergelijking met de 835 mm van de KTM 690 Duke.

Over het algemeen biedt de KTM 690 Duke 2012 een extreem snelle en toch soepele rijervaring, met een nauwkeurig en behendig chassis dat zeer wendbaar is. Het enige nadeel is dat het even wennen kan zijn in bochten. Aan de andere kant biedt de Triumph Trident 660 2021 een krachtige motor met drie cilinders, een verrassend goed chassis en remmen voor deze klasse, en een uitgebreide elektronische uitrusting. De bediening is eenvoudig en toegankelijk, maar de tractiecontrole kan defensief zijn.