Yamaha XSR125 2021 vs. Yamaha MT-03 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha MT-03 2021

Yamaha MT-03 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR125 2021 vs Yamaha MT-03 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha MT-03 2021

Yamaha MT-03 2021

Technische specificaties Yamaha XSR125 2021 vergeleken met Yamaha MT-03 2021

Yamaha XSR125 2021
Yamaha MT-03 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring52 mmBoring68 mm
SlagSlag58.6 mmSlag44.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen15 HPMotorvermogen42 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen10,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel11.5 NmKoppel29.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.2 Compressieverhouding11.2
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingTransistor
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving124.7 ccmVerschuiving321 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter37 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen110 mmReizen125 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeTwin TubeFrametypeTwin Tube

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter267 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband110 mmBreedte voorband110 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden140 mmBreedte achterbanden140 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte1,960 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte745 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,035 mm
WielbasisWielbasis1,330 mmWielbasis1,380 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte780 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)140 kgLeeggewicht (met ABS)168 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA1LicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

De XSR125 ziet er misschien retro uit, maar hij is uiterst modern. De 125cc motor heeft zelfs variabele kleptiming! Dit maakt een behoorlijke rijdynamiek mogelijk, want ook het rijgedrag is zeer geslaagd in combinatie met het relatief lage gewicht. Desondanks is de bediening over het algemeen zeer eenvoudig en ongecompliceerd, waardoor zelfs beginnende rijders en beginners niet overweldigd worden. De prijs is ook oké, hoewel die op het eerste gezicht vrij hoog lijkt in vergelijking met de prestaties, maar meestal nog hoger ligt bij de concurrentie. Alleen al de geslaagde retro-uitstraling is het waard om de XSR125 te willen hebben!

Beproefde en wendbare motor van de MT-125

aangenaam rechte zithouding

mooi retro-design

hoogwaardige afwerking

goede prijs-prestatieverhouding

laag brandstofverbruik

zeer laag gewicht

De voorwielrem zou iets scherper moeten zijn

Yamaha MT-03 2021

Yamaha MT-03 2021

De MT-03 is en blijft Yamaha's toegankelijkste en meest pragmatische hyper naked in het segment. Hij scoort met zijn lage zithoogte, het gemakkelijk controleerbare vermogen van de tweecilindermotor en biedt tegelijkertijd voldoende comfort voor forenzen. Wat hij misschien mist aan sportiviteit, maakt hij goed met zijn hoge comfortniveau en hij is daarom perfect voor mensen die op zoek zijn naar een goed functionerende motor met een brutale look. Je moet echter niet te lang zijn of verwachten dat je de andere modellen in het MT-gamma in een twisties kunt bijhouden - daar is hij niet voor ontworpen. Het modeljaar 2020 is daarom een harmonieuze update waar kopers zeker blij van zullen worden.

Gemakkelijk te regelen vermogen

lage zithoogte

gemakkelijk te besturen

laag brandstofverbruik

gemakkelijk af te lezen LC-display

agressieve look

scherpe kniehoek voor lange rijders

zachte vering in vergelijking met andere Yamaha MT-modellen

niet noodzakelijk de meest emotionele motor

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR125 vs Yamaha MT-03

Prijs Yamaha XSR125

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Yamaha MT-03

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH