Honda CB750 Hornet 2024 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Overview - Honda CB750 Hornet 2024 vs Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Honda CB750 Hornet 2024 compared to Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Honda CB750 Hornet 2024

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn met een 270° krukas	Motortype	In lijn
Boring	Boring	87 mm	Boring	76 mm
Slag	Slag	63.5 mm	Slag	55 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	92 HP	Motorvermogen	187 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	12,500 rpm
Koppel	Koppel	75 Nm	Koppel	113 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,250 rpm	Rpm bij koppel	8,700 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11	Compressieverhouding	12.9
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	755 ccm	Verschuiving	998 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Rebound

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal, Blad

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	160 mm	Breedte achterbanden	190 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Lengte	Lengte	2,090 mm	Lengte	2,110 mm
Breedte	Breedte	780 mm	Breedte	710 mm
Hoogte	Hoogte	1,085 mm	Hoogte	1,135 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,420 mm	Wielbasis	1,415 mm
Zithoogte	Zithoogte	795 mm	Zithoogte	830 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	15.2 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2, A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Honda CB750 Hornet 2024

Bijna niemand heeft meer motor nodig dan de CB750 Hornet, geprijsd voor slechts 8890 euro (in Oostenrijk) of 8780 euro (in Duitsland), voor universeel allround gebruik tussen stadsvervoer, dagtochtvervanger en after-work fun rocket. Dankzij zijn "easy going" karakter is een brede grijns onder de helm vrijwel onvermijdelijk op de Hornet. Net als een echte horzel in het wild blijkt de Honda Hornet verrassend sociaal en nuttig in het dagelijks leven. Maar als hij in het nauw gedreven wordt, weet hij zijn angel handig te gebruiken in een gevecht van dichtbij.

Krachtige motor met hoog koppel goede remmen Comfortabele zitpositie wendbaar rijgedrag goed uitgebalanceerd chassis uitgebreide elektronica gunstige, optionele quickshifter uitstekende prijs

Stalen achterbrug niet bepaald sexy

Kawasaki Ninja ZX-10R 2010

Ninja-fans hebben geen andere keuze dan de nieuwe 10 te kopen. Hij is lichter, sterker, behendiger en nog gemakkelijker te besturen dan welke ZX-10R dan ook. De Kawa is ook superieur aan de andere Japanse motorfietsen. Naast de Europese motorfietsen spelen emoties en voorkeuren voor bepaalde kleuren en vormen zeker een rol.

Uiterst nauwkeurige tractiecontrole

efficiënt remsysteem

geïntegreerde elektronica

positief ABS-systeem

hoog motorvermogen.

Suboptimale transmissie - krap schakelen.