MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022 vs. BMW M 1000 RR 2023

MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022

BMW M 1000 RR 2023
Loading...
Technical Specifications MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022 compared to BMW M 1000 RR 2023
MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring 2022
BMW M 1000 RR 2023
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 79 mm | Boring | 80 mm |
| Slag | Slag | 50.9 mm | Slag | 49.7 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 208 HP | Motorvermogen | 212 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 13,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 14,500 rpm |
| Koppel | Koppel | 116.5 Nm | Koppel | 113 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 11,000 rpm | Rpm bij koppel | 11,000 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13.4 | Compressieverhouding | 13.5 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Gasklepboring | Gasklepboring | 50 mm | Gasklepboring | 48 mm |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
| Verschuiving | Verschuiving | 998 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 45 mm |
| Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 120 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Enkele zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Reizen | Reizen | 120 mm | Reizen | 118 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
| Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Aluminium |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Twin Tube, motor als dragend framedeel |
| Spoor | Spoor | 97 mm | Spoor | 99.8 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
| Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 220 mm |
| Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 200 mm | Breedte achterbanden | 200 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,080 mm | Lengte | 2,073 mm |
| Breedte | Breedte | 805 mm | Breedte | 848 mm |
| Hoogte | Hoogte | 845 mm | Hoogte | 1,197 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,415 mm | Wielbasis | 1,457 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 845 mm | Zithoogte | 832 mm |
| Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 183 kg | Drooggewicht (met ABS) | 170 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 16 l | Inhoud brandstoftank | 16.5 l |
| Topsnelheid | Topsnelheid | 300 km/u | Topsnelheid | 314 km/u |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
| Bereik | Bereik | 235 km | Bereik | 253 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 158 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 151 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.8 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 6.5 l/100km |
| Stationair geluid | Stationair geluid | 97 dB | Stationair geluid | 98 dB |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm | Apparatuur | LED-koplampen, TFT-scherm |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring vs BMW M 1000 RR
Price MV Agusta Brutale 1000 Nürburgring
Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.
Price BMW M 1000 RR
Model year
Current average market prices

















