Ducati Diavel 1200 2013 vs. Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Ducati Diavel 1200 2013

Ducati Diavel 1200 2013

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Loading...

Technische specificaties Ducati Diavel 1200 2013 vergeleken met Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Ducati Diavel 1200 2013
Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Motor en aandrijflijn

BoringBoring106 mmBoring96 mm
SlagSlag67.9 mmSlag72 mm
MotorvermogenMotorvermogen162 HPMotorvermogen115 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,700 rpm
KoppelKoppel127.5 NmKoppel105 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel8,000 rpmRpm bij koppel6,750 rpm
TransmissieTransmissieKettingTransmissiecardan
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
VerschuivingVerschuiving1,198.4 ccmVerschuiving1,042 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins

Achterwielophanging

SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
MerkMerkMarzocchiMerkÖhlins

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Afmetingen en gewichten

Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)239 kgLeeggewicht (met ABS)233 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Ducati Diavel 1200 2013

Ducati Diavel 1200 2013

De Ducati Diavel 1200 is een geslaagd prestigeobject dat werkelijk niemand koud laat. In de Cromo versie is deze waardige, elitaire flair die kenmerkend is voor een Diavel bijzonder effectief, zonder opdringerig of zelfs gênant te worden.

Opvallend uiterlijk

sportieve, rechte zithouding

wendbaar

laag gewicht

dynamische rijeigenschappen

soepele maar krachtige remmen.

Chassis slechter vergeleken met de concurrentie.

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi wil de V100 Mandello S niet in het segment van de sport toermotoren duwen en noemt hem een roadster geschikt voor toertochten - en in feite is het meer een naked bike wat betreft zijn comfortabele zithouding en wendbare rijgedrag, die met zijn elektrisch verstelbare windscherm verbazingwekkend veel toerkarakter uitstraalt! De unieke kleppen zijn waarschijnlijk alleen merkbaar bij zeer lage temperaturen, maar de motor past perfect bij het zelfverzekerde uiterlijk en de remmen zijn briljant ingesteld. Tot slot verwent de S-versie je met een standaard quickshifter inclusief blipper, verwarmde handvatten, MIA-communicatiesysteem, bandenspanningscontrole en de elektronisch instelbare Öhlins Smart EC 2.0-vering. Er wordt net geen 20.000 euro voor gevraagd, dus dat lijkt op het eerste gezicht niet veel.

Soevereine motor met typische Guzzi-trillingen

uitstekende Brembo-remmen

comfortabele zitpositie

elektrisch verstelbare voorruit

unieke flappen voor bescherming van het midden van de carrosserie tegen weersinvloeden

goede rijeigenschappen

uitgebreide standaarduitrusting

elektronische Öhlins Smart EC 2.0-vering

elegante verschijning.

Schakelassistent werkt niet goed

hoge warmteontwikkeling bij stadsgebruik

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Ducati Diavel 1200 vs Moto Guzzi V100 Mandello S

Prijs Ducati Diavel 1200

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Moto Guzzi V100 Mandello S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen