BMW R 18 Classic 2021 vs. Indian Chief Classic 2013

BMW R 18 Classic 2021

Indian Chief Classic 2013

Overzicht - BMW R 18 Classic 2021 vs Indian Chief Classic 2013

BMW R 18 Classic 2021

Indian Chief Classic 2013

Technische specificaties BMW R 18 Classic 2021 vergeleken met Indian Chief Classic 2013

BMW R 18 Classic 2021

Indian Chief Classic 2013

BMW R 18 Classic 2021

Indian Chief Classic 2013

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	107.1 mm	Boring	101 mm
Slag	Slag	100 mm	Slag	113 mm
Koppel	Koppel	158 Nm	Koppel	138.9 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	3,000 rpm	Rpm bij koppel	2,600 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	9.6	Compressieverhouding	9.5
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	1,802 ccm	Verschuiving	1,811 ccm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	130 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	16 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	65 %	Hoogte achterband	65 %
Diameter achterband	Diameter achterband	16 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,440 mm	Lengte	2,630 mm
Breedte	Breedte	964 mm	Breedte	1,012 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,731 mm	Wielbasis	1,730 mm
Zithoogte	Zithoogte	710 mm	Zithoogte	660 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	365 kg	Leeggewicht (met ABS)	370 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	16 l	Inhoud brandstoftank	20.8 l

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 18 Classic 2021

De BMW R 18 Classic presenteert zich als de tweede uitbreidingsfase van de prachtige cruiser en biedt een goed uitgerust allround pakket. De op de Classic afgestemde kenmerken / opties verhogen het comfort en de praktische bruikbaarheid van de R 18 zonder afbreuk te doen aan de charme van deze mechanische motor. Een groot succes van BMW in meerdere opzichten!

fascinerende motor

fantastisch geluid

goed afgestelde rijmodi

betrouwbare rijprestaties

comfortabele zitpositie

trots eigenaarschap in het zadel

elegant uiterlijk

goed algemeen toerpakket

Turbulentie bij snelwegsnelheden

rem- en koppelingshendels vereisen veel handkracht

ruw responsiviteit van de achteruitversnelling