Aprilia Tuono V4 1100 RR 2018 vs. BMW S 1000 RR 2018

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2018

BMW S 1000 RR 2018
Loading...
Technische specificaties Aprilia Tuono V4 1100 RR 2018 vergeleken met BMW S 1000 RR 2018
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2018
BMW S 1000 RR 2018
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | V | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 81 mm | Boring | 80 mm |
Slag | Slag | 52.3 mm | Slag | 49.7 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 175 HP | Motorvermogen | 199 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 11,000 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 13,500 rpm |
Koppel | Koppel | 120 Nm | Koppel | 113 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 9,000 rpm | Rpm bij koppel | 10,500 rpm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 1,077 ccm | Verschuiving | 999 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger | Zuiger | Enkele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 190 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,065 mm | Lengte | 2,050 mm |
Breedte | Breedte | 800 mm | Breedte | 826 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,445 mm | Wielbasis | 1,438 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 825 mm | Zithoogte | 815 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 18.5 l | Inhoud brandstoftank | 17.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2018

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
BMW S 1000 RR 2018

De uitgebalanceerde allrounder staat ook in 2017 vooraan in veel vergelijkingstests. Hij scoort nog steeds punten met zijn uitstekende motor en universele en complete kenmerken / opties.
Met complete elektronische kenmerken / opties op aanvraag. Alle voorzieningen beschikbaar in hoge kwaliteit
Krachtige motor - krachtig en gemakkelijk te bedienen
Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders
Goede vering op de weg en op circuitdagen
Remmen vervagen op het circuit bij hoge belasting
rijkwaliteit hoog genoeg voor circuitdagen maar niet goed genoeg voor racen
ziet er grijs uit ondanks dat het technisch gezien vooraan staat
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia Tuono V4 1100 RR vs BMW S 1000 RR
Prijs Aprilia Tuono V4 1100 RR
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW S 1000 RR
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen