Yamaha MT-125 2019 vs. Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-125 2019

Royal Enfield HNTR 350 2023

Technische specificaties Yamaha MT-125 2019 vergeleken met Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-125 2019

Royal Enfield HNTR 350 2023

Yamaha MT-125 2019

Royal Enfield HNTR 350 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	52 mm	Boring	75 mm
Slag	Slag	58.6 mm	Slag	85.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	15 HP	Motorvermogen	20.2 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,100 rpm
Koppel	Koppel	12.4 Nm	Koppel	27 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,000 rpm	Rpm bij koppel	4,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.2	Compressieverhouding	9.5
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	5
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Olie-lucht
Verschuiving	Verschuiving	124.7 ccm	Verschuiving	349 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Deltabox	Frametype	Dubbele houder

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	140 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,355 mm	Wielbasis	1,370 mm
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	800 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	11.5 l	Inhoud brandstoftank	13 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A1	Licentiecompliantie	A2

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha MT-125 2019

Modelverandering goed gedaan! Yamaha heeft de kroon op het werk gezet met de nieuwe MT-125. De geweldige eencilinder in combinatie met het sportieve chassis zorgt voor ongelooflijk rijplezier dat geen leeftijdsgrenzen kent. Jong of oud - met zulke rijeigenschappen zal de concurrentie zich warm moeten aankleden! Door zijn sportieve ontwerp kan het alledaagse comfort eronder lijden, maar zodra de wegen bochtig worden, is de MT-125 vergeven van zijn stoerheid. Een motor waar je trots op kunt zijn!

Motor met hoog koppel

sportief chassis

aantrekkelijke rijpositie

nieuw LC-display

sensationeel uiterlijk

Vering een beetje stug bij dagelijks gebruik

LED-knipperlichten alleen verkrijgbaar als accessoire

Royal Enfield HNTR 350 2023

Beide zustermodellen hebben al indruk op ons gemaakt, net als de Hunter 350, en de prijs-prestatieverhouding is bijzonder aantrekkelijk. Het rijden met de Hunter is zo gemakkelijk en ongecompliceerd - geweldig. Het enige punt van kritiek dat zou kunnen worden geuit, is het bescheiden motorvermogen. Daarom zal het voor velen waarschijnlijk meer een emotionele tweede of derde motorfiets zijn. Maar wel eentje waar je graag op rijdt, want je zult zeker veel aandacht trekken en je snel realiseren dat minder soms echt meer is. En: in Europa is de Hunter 350 momenteel ongeëvenaard.

uiterst gemakkelijke, goedmoedige rijprestaties

goede afwerking

tijdloos ontwerp

fijne motortuning

volumineus geluid

lage topsnelheid voor snelwegen

beheersbare topprestaties