Kawasaki Z1000 2018 vs. Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z1000 2018 vs Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

Technische specificaties Kawasaki Z1000 2018 vergeleken met Triumph Daytona 675 2008

Kawasaki Z1000 2018
Triumph Daytona 675 2008

Motor en aandrijflijn

MotorvermogenMotorvermogen142 HPMotorvermogen123 HP
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders4Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,043 ccmVerschuiving675 ccm

Afmetingen en gewichten

WielbasisWielbasis1,435 mmWielbasis1,392 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte825 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank17.4 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

De Kawasaki Z1000 (2014) is een statement VS de elektronische trend van zijn tijd - en dat is precies wat hem vandaag de dag zo bijzonder maakt. Zijn karaktervolle viercilindermotor, mechanische directheid en compromisloze focus op de essentie raken een gevoelige snaar in een tijd waarin veel motoren rollende computers zijn geworden. Ja, hij heeft geen moderne Geavanceerde rijhulpsystemen en perfecte windbescherming. Maar hij biedt een authentieke naked bike rijervaring, gekoppeld aan Japanse betrouwbaarheid en redelijke onderhoudskosten. De Z1000 is geen machine voor datasheet-junkies of elektronicafans - het is een motor voor mensen die nog steeds hun eigen beslissingen willen nemen tijdens het rijden. Een eerlijke motorfiets met karakter die zelfs na jaren nog steeds inspireert en zijn scooter meer dan waarmaakt als emotioneel alternatief voor het digitale moderne tijdperk.

Sterk karakter 1043cc lijn viercilinder

Uitstekende loopcultuur

Directe gaspedaalrespons

Lage onderhoudskosten

Hoge betrouwbaarheid

Goede verkrijgbaarheid van reserveonderdelen

Hoge restwaarde

Uitgebalanceerde handling

Stabiele wegligging

Hoogwaardige afwerking

Puristisch rijconcept

Authentieke rijervaring

Grote fanclub

Robuuste geschiktheid voor dagelijks gebruik

Mechanische directheid

Actieve ownerscene

Geen moderne rijhulpsystemen

Geen quickshifter

In de praktijk zit de relatief kleine brandstoftank soms in de weg

Harde zit

Trillingen bij hoge toeren

Relatief traag bij snel van richting veranderen

Schokdemperafstelling relatief stug - Prestaties Wielophanging niet goed genoeg voor veeleisende rijders

Lees het volledige artikel op 1000PS.com

Triumph Daytona 675 2008

Triumph Daytona 675 2008

De Daytona is altijd al een goede motor geweest. De wijzigingen aan het chassis zijn mooi en maken de Daytona, samen met de nieuwe banden, behendiger en sneller. Het echte pluspunt zijn echter de betere prestaties in het bovenste toerengebied.

Verbeterde afwerking

meer vermogen

verfijnd uiterlijk

hoger toerental

strakker chassis.

De afstelling van de motor kan worden verbeterd.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z1000 vs Triumph Daytona 675

Prijs Kawasaki Z1000

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Daytona 675

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH