BMW R 1200 GS 2012 vs. Triumph Tiger Explorer XCA 2016

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger Explorer XCA 2016

Overview - BMW R 1200 GS 2012 vs Triumph Tiger Explorer XCA 2016

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger Explorer XCA 2016

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications BMW R 1200 GS 2012 compared to Triumph Tiger Explorer XCA 2016

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger Explorer XCA 2016

BMW R 1200 GS 2012

Triumph Tiger Explorer XCA 2016

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	Boxer	Motortype	In lijn
Boring	Boring	101 mm	Boring	85 mm
Slag	Slag	73 mm	Slag	71.4 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	110 HP	Motorvermogen	139 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,300 rpm
Koppel	Koppel	120 Nm	Koppel	123 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	6,200 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12	Compressieverhouding	11.04
Type koppeling	Type koppeling	enkele plaat, Droog	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	cardan
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	Olie-lucht	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,170 ccm	Verschuiving	1,215 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Steunpoot	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Compressie, Rebound

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	110 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	80 %	Hoogte voorband	70 %
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	110 mm	Breedte achterbanden	170 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	60 %
Lengte	Lengte	2,210 mm	Lengte	2,230 mm
Breedte	Breedte	915 mm	Breedte	830 mm
Hoogte	Hoogte	1,450 mm	Hoogte	1,400 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,507 mm	Wielbasis	1,520 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	837 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	20 l	Inhoud brandstoftank	20 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

BMW R 1200 GS 2012

Of het was een gelukstreffer, of de beste ontwikkelaars waren aan het werk - stuur, geometrie, zadel, kniehoek, voetsteunen - het past gewoon heel goed voor de meerderheid van de Midden-Europeanen. Al met al is er nog steeds geen motor die de GS kan verslaan.

Optimale windbescherming

comfortabele zit

goede houding

positieve ergonomie

weerbestendig

stil chassis.

Zitting iets te laag geplaatst.