Malaguti Dune 125 2020 vs. Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti Dune 125 2020

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Overview - Malaguti Dune 125 2020 vs Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti Dune 125 2020

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Malaguti Dune 125 2020 compared to Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti Dune 125 2020

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Malaguti Dune 125 2020

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Motor en aandrijflijn

Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	1
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	124 ccm	Verschuiving	124.66 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	80 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	110 mm	Breedte achterbanden	120 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	90 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	18 inch
Lengte	Lengte	2,130 mm	Lengte	2,145 mm
Breedte	Breedte	790 mm	Breedte	830 mm
Hoogte	Hoogte	1,245 mm	Hoogte	1,220 mm
Drooggewicht	Drooggewicht	130 kg	Drooggewicht	98 kg

Pros and Cons in comparison

Malaguti Dune 125 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

De Beta is de motor met het sportiefste uiterlijk in zijn klasse. De motor is tientallen jaren getest in verschillende modellen en kan worden gecategoriseerd als onproblematisch. De remmen en het onderstel kunnen worden gecategoriseerd als standaard voor deze klasse en leveren goed werk. Het ontbreken van ABS en het bijbehorende C-ABS dempen het rijplezier bij off-road rijden.

Sportief uiterlijk

Probleemloze motor

Off-road plezier gegarandeerd

Remmen & chassis "slechts" standaard voor de klasse

C-ABS

Beperkt verstelbaar chassis