Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. KTM 890 Adventure 2024

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

KTM 890 Adventure 2024
Loading...
Technical Specifications Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 compared to KTM 890 Adventure 2024
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
KTM 890 Adventure 2024
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | In lijn |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 90.7 mm |
Slag | Slag | 61.9 mm | Slag | 68.8 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 108 HP | Motorvermogen | 105 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 8,000 rpm |
Koppel | Koppel | 90 Nm | Koppel | 100 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,850 rpm | Rpm bij koppel | 6,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 13.5 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | DOHC |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 888 ccm | Verschuiving | 889 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | WP |
Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 48 mm |
Reizen | Reizen | 180 mm | Reizen | 200 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | WP |
Reizen | Reizen | 170 mm | Reizen | 200 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Chroom-molybdeen |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig, motor als dragend framedeel |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.4 graad | Hoek voorvork | 64.1 graad |
Spoor | Spoor | 133.3 mm | Spoor | 107.8 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 260 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 100 mm | Breedte voorband | 90 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 90 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 21 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 150 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 70 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 18 inch |
Wielbasis | Wielbasis | 1,556 mm | Wielbasis | 1,509 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 840 mm |
Zithoogte tot tot | Zithoogte tot tot | 830 mm | Zithoogte tot tot | 860 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 198 kg | Drooggewicht (met ABS) | 196 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 20 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm | Apparatuur | Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm |
---|
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Het vlaggenschip van de Tiger 900 wegmodellen. Praktisch alle denkbare functies zijn standaard aan boord. Met meer vermogen en prestaties is de 2024 Tiger 900 GT Pro nu nog makkelijker en leuker om de bocht in te gooien, en nog leuker om de bocht uit te gooien.
Standaard beklede zittingen voor bestuurder en passagier
Verwarmd laag zadel (800 mm) verkrijgbaar
Elektronisch instelbare achtervering
Zeer soepele gaspedaalrespons
Goede soepelheid dankzij stuurdemping
Gemakkelijk toegankelijke motor
Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit
Relatief hoge prijs
Geen radarsysteem
Niet langer A2-conform
Display nogal traag
KTM 890 Adventure 2024

Unfortunately, our editors did not test this model.
Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 900 GT Pro vs KTM 890 Adventure
Price Triumph Tiger 900 GT Pro
Model year
Current average market prices
Price KTM 890 Adventure
Model year
Current average market prices