KTM 690 Duke 2011 vs. Suzuki SFV 650 Gladius 2011

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Loading...

Overzicht - KTM 690 Duke 2011 vs Suzuki SFV 650 Gladius 2011

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Technische specificaties KTM 690 Duke 2011 vergeleken met Suzuki SFV 650 Gladius 2011

KTM 690 Duke 2011
Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring81 mm
SlagSlag80 mmSlag62.6 mm
MotorvermogenMotorvermogen65 HPMotorvermogen72 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,400 rpm
KoppelKoppel67 NmKoppel64 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel6,400 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.5
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
VerschuivingVerschuiving654 ccmVerschuiving645 ccm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameStaal
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeBuisvormig

Remmen voorzijde

ZuigerZuigerVier zuigersZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden160 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband60 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,472 mmWielbasis1,445 mm
ZithoogteZithoogte865 mmZithoogte785 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank13.5 lInhoud brandstoftank14.5 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

KTM 690 Duke 2011

KTM 690 Duke 2011

Zijn er zoveel mensen die geen 100 pk nodig hebben om hun ego te stabiliseren? Ik denk dat het probleem met de vorige eencilindermotoren altijd het ontwerp was, niet het gebrek aan vermogen. De Duke slaagt erin om er zelfs als kleine eencilinder hoogwaardig uit te zien.

Stabiel frame

relatief laag totaalgewicht

goed chassis

hoogwaardige componenten

sterk remsysteem

rijgedrag.

Aanzienlijk zwakkere eencilindermotor

iets minder comfort

iets minder vermogen.

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

Suzuki SFV 650 Gladius 2011

De Suzuki Gladius SFV 650 maakt indruk als een eerlijke, gemakkelijk te begrijpen motor met een sterke vertrouwensfactor. Hij maakt geen indruk met extremen, maar met zijn balans, geschiktheid voor dagelijks gebruik en een Motor die zelfs na jaren nog niets van zijn charme verliest. Een motor waar je lang plezier van hebt zonder dat zijn bestuurder veeleisend of saai wordt.

Goedmoedig en voorspelbaar motorkarakter

zeer gemakkelijke en intuïtieve bediening

stabiel en neutraal Wielophanging in het dagelijks gebruik en op landwegen

lage zithoogte en uitgebalanceerde Ergonomie

betrouwbare en gemakkelijk te moduleren Remmen

groot vertrouwen voor beginners en herintreders

duurzame aandrijving met een robuuste basis

Strak gevoerde zitting op lange ritten

beperkte Wielophanging op slechte wegen en sportieve rijstijl

feedback op ruwe bulten soms direct naar de bestuurder

standaard Wielophanging met beperkte Aanpassingen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs KTM 690 Duke vs Suzuki SFV 650 Gladius

Prijs KTM 690 Duke

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Suzuki SFV 650 Gladius

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen