Kawasaki Ninja H2R 2015 vs. TGB R125X 2009

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

TGB R125X 2009

TGB R125X 2009

Loading...

Technical Specifications Kawasaki Ninja H2R 2015 compared to TGB R125X 2009

Kawasaki Ninja H2R 2015
TGB R125X 2009

Motor en aandrijflijn

StarterStarterElektrischStarterKick
KoelingKoelingvloeibaarKoelingLucht
VerschuivingVerschuiving998 ccmVerschuiving124 ccm

Afmetingen en gewichten

LengteLengte2,070 mmLengte1,896 mm
BreedteBreedte770 mmBreedte670 mm
HoogteHoogte1,160 mmHoogte1,125 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank6.8 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Ninja H2R 2015

Kawasaki Ninja H2R 2015

De Kawasaki-crew had een visie. Een motor bouwen die voor opschudding zou zorgen en nieuwe dimensies zou introduceren op het gebied van prestaties en technologie. Deze visie is gerealiseerd. De 326 HP machine kan worden bereden door ervaren piloten zonder acuut levensgevaar. De intensiteit van de acceleratie is onbeschrijfelijk. Ook het perfecte algemene uiterlijk van de motor met talloze hoogwaardige Details is indrukwekkend. Vergeleken met gewone motoren heeft de H2 R zwakke punten op het gebied van gaspedaalrespons en lijnprecisie bij hoge snelheden. Al met al is de H2 R de meest fascinerende motor aller tijden voor de testpiloot en kan hij worden aanbevolen aan benzinejunkies met een zuiver geweten. De H2 R is verkrijgbaar voor de Prijs van een goed uitgeruste premium stationcar van Duitse makelij - alleen met "een beetje" meer adrenaline.

Bouwkwaliteit

Motorvermogen, Koppel, trekkracht, verrassend weinig onderhoud voor een 300 pk

acceleratie - als iets van een andere planeet

zeer goede modulatie van de motor

als je langer bent dan 185 cm, moet je hem zeker uitproberen - het kan krap worden op je voeten

hoogwaardige Remmen op elke hoek

meer dan 300 pk, maar toch de hoogste kwaliteitsnormen van serieproductie

prachtig lakwerk

uitstekende Remmen

grote stabiliteit in elke situatie

Responsiviteit van de motor bij de eerste paar Graden op het gaspedaal

onderstuur bij hoge snelheden

meer onderhoud nodig dan bij normale motoren

het geluid is hels - je kunt ervan houden, maar het kan ook tot problemen op circuits leiden.

TGB R125X 2009

TGB R125X 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Alternative Comparisons