Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024 vs. BMW R nineT Pure 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024

BMW R nineT Pure 2023
Loading...
Technical Specifications Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024 compared to BMW R nineT Pure 2023
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2024
BMW R nineT Pure 2023
Motor en aandrijflijn
| Motortype | Motortype | V | Motortype | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Boring | Boring | 98 mm | Boring | 101 mm |
| Slag | Slag | 71 mm | Slag | 73 mm |
| Motorvermogen | Motorvermogen | 86 HP | Motorvermogen | 109 HP |
| Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,250 rpm |
| Koppel | Koppel | 88 Nm | Koppel | 116 Nm |
| Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 4,750 rpm | Rpm bij koppel | 6,000 rpm |
| Compressieverhouding | Compressieverhouding | 11 | Compressieverhouding | 12 |
| Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
| Gasklepboring | Gasklepboring | 55 mm | Gasklepboring | 50 mm |
| Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
| Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | enkele plaat, Droog |
| Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
| Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
| Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
| Cilinders | Cilinders | 2 | Cilinders | 2 |
| Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
| Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 2 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
| Kleppen | Kleppen | Desmodroom | Kleppen | DOHC |
| Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | Olie-lucht |
| Verschuiving | Verschuiving | 1,079 ccm | Verschuiving | 1,170 ccm |
Voorwielophanging
| Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 48 mm | Diameter | 43 mm |
| Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 125 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
| Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Paralever |
|---|---|---|---|---|
| Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
| Reizen | Reizen | 150 mm | Reizen | 120 mm |
| Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Voorladen, Rebound |
Onderstel
| Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
|---|---|---|---|---|
| Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig, motor als dragend framedeel |
| Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.5 graad | Hoek voorvork | 63.4 graad |
| Spoor | Spoor | 111 mm | Spoor | 107.9 mm |
Remmen voorzijde
| Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
| Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
| Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
| Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
| Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
|---|---|---|---|---|
| Diameter | Diameter | 245 mm | Diameter | 265 mm |
| Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Assistentiesystemen
| Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Cruisecontrol |
|---|
Afmetingen en gewichten
| Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 70 % |
| Diameter voorband | Diameter voorband | 18 inch | Diameter voorband | 17 inch |
| Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 180 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
| Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
| Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
| Lengte | Lengte | 2,190 mm | Lengte | 2,105 mm |
| Breedte | Breedte | 920 mm | Breedte | 865 mm |
| Hoogte | Hoogte | 1,290 mm | Hoogte | 1,240 mm |
| Wielbasis | Wielbasis | 1,514 mm | Wielbasis | 1,493 mm |
| Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 805 mm |
| Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 206 kg | Leeggewicht (met ABS) | 219 kg |
| Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 15 l | Inhoud brandstoftank | 17 l |
| Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
| Bereik | Bereik | 288 km | Bereik | 333 km |
| Gecombineerde CO2-uitstoot | Gecombineerde CO2-uitstoot | 120 g/km | Gecombineerde CO2-uitstoot | 119 g/km |
| Gecombineerd brandstofverbruik | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.2 l/100km | Gecombineerd brandstofverbruik | 5.1 l/100km |
| Stationair geluid | Stationair geluid | 93 dB | Stationair geluid | 90 dB |
Apparatuur
| Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen |
|---|
Price Comparison Avarage Market Price Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs BMW R nineT Pure
Price Ducati Scrambler 1100 Sport PRO
Model year
Current average market prices
Price BMW R nineT Pure
Model year
Current average market prices






















