Honda CMX500 Rebel 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Overzicht - Honda CMX500 Rebel 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Technische specificaties Honda CMX500 Rebel 2020 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2018

Honda CMX500 Rebel 2020
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring67 mmBoring73.4 mm
SlagSlag66.8 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen46 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel44.6 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.7 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaal, TransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving471 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerMonoshock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork62 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor110 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerVier zuigers

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband130 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband16 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband16 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,188 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,094 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,488 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte690 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)190 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank11.2 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Honda CMX500 Rebel 2020

Honda CMX500 Rebel 2020

Het is altijd fascinerend om te zien hoeveel rijplezier Honda in de kleine Rebel 500 heeft gepropt. De technologie is vertrouwd dankzij het modulaire systeem en zou - zoals typerend voor Honda - eeuwig mee moeten gaan. Nu, met de update voor 2020, is de kleine Rebel cooler dan ooit, want LED-verlichting en de optionele Special Edition met gewatteerd zadel maken er een coole custom cruiser ex works van. Alleen de voorrem zou wat meer reuzel kunnen gebruiken en de motor mist een beetje karakter, zelfs in vergelijking met de directe concurrentie. Desondanks is en blijft het een echte insider tip voor cruiser liefhebbers!

Compacte afmetingen

redelijke prestaties

opgewonden rijprestaties

cool uiterlijk met veel aanpassingsmogelijkheden

geslaagde facelift voor 2020

Te compact voor lange piloten

Leesbaarheid van het display

Voorrem vereist te veel handmatige kracht

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CMX500 Rebel vs Kawasaki Z900 RS

Prijs Honda CMX500 Rebel

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH