Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Technische specificaties Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2018

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor en aandrijflijn

BoringBoring84 mmBoring73.4 mm
SlagSlag90 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen28 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,250 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel41 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,000 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding8.2 Compressieverhouding10.8
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders1Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving499 ccmVerschuiving948 ccm

Remmen achterzijde

TypeTypeTrommelTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband90 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden110 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,160 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte800 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,050 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,370 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte800 mmZithoogte835 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI 2010

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Zijn viercilindermotor is zijdezacht en levert tegelijkertijd genoeg vermogen om onder je helm te grijnzen. Hij is ook zeer wendbaar, waardoor het een uitstekende alledaagse forens is en een iconische funmotor voor in het weekend. Het uiterlijk biedt de perfecte balans tussen klassiek design en moderne details voor een harmonieus retro-pakket dat ook een waardig eerbetoon is aan de Kawasaki-geschiedenis. Het is een geweldige naked bike met een smart look.

Krachtige en soepele motor

ziet er goed uit

comfortabele rijpositie

gemakkelijk te besturen

evenwichtig rijgedrag. Niet nerveus en niet traag

Geen schakelhulp

zwaarder dan andere retro-fietsen in deze klasse

zadel iets te zacht tijdens lange tochten

geen windbescherming

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI vs Kawasaki Z900 RS

Prijs Royal Enfield Bullet 500 Classic EFI

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen