Zero DSR/X 2023 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2024

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Loading...

Overzicht - Zero DSR/X 2023 vs Suzuki GSX-S1000GT 2024

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Technische specificaties Zero DSR/X 2023 vergeleken met Suzuki GSX-S1000GT 2024

Zero DSR/X 2023
Suzuki GSX-S1000GT 2024

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeElektrischMotortypeIn lijn
MotorvermogenMotorvermogen100 HPMotorvermogen152 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen3,650 rpmToerental bij max. Vermogen11,000 rpm
KoppelKoppel225 NmKoppel106 Nm
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
TransmissieTransmissieRiemTransmissieKetting
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkShowaMerkKayaba
DiameterDiameter47 mmDiameter43 mm
ReizenReizen190 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingCompressie, Voorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen190 mmReizen130 mm
AanpassingAanpassingCompressie, Voorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Onderstel

FrameFrameStaalFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork25 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor109 mmSpoor100 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaalTechnologieradiaal, Monoblok

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter265 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Heuvelstarthulp, Gecombineerd remsysteem, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Quickshifter met blipper, Cruisecontrol, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband19 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden170 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband50 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,525 mmWielbasis1,460 mm
ZithoogteZithoogte828 mmZithoogte810 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)247 kgLeeggewicht (met ABS)226 kg
BereikBereik172 kmBereik358 km

Apparatuur

ApparatuurApparatuurConnectiviteit, LED-koplampen, TFT-schermApparatuurConnectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Zero DSR/X 2023

Zero DSR/X 2023

De Zero DSR/X heeft de potentie om motorfietsen aantrekkelijk te maken voor een breder publiek. De rijeigenschappen verdienen veel lof, het vermogen is sensationeel en de actieradius is absoluut geschikt voor dagelijks gebruik. Het is gemakkelijk voor te stellen dat sommige enduro-reizigers na een testrit over de streep worden getrokken. Zero heeft hier een groot succes afgeleverd.

Motor met extreem hoog koppel (225 Nm)

zeer gemakkelijk te besturen

neutraal rijgedrag

goede kenmerken / opties

geweldige gaspedaalrespons

bereik geschikt voor dagelijks gebruik

Relatief hoge instapprijs

rem schuurt

ietwat omslachtige menunavigatie

geen parkeerrem

korte actieradius

Suzuki GSX-S1000GT 2024

Suzuki GSX-S1000GT 2024

De Grand Touring-versie van de GSX-S combineert de supersportieve genen van de modelserie met een verbazingwekkend toerpotentieel. Het topchassis en de bombastische Motor staan garant voor rijplezier / pretkilometers. Tegelijkertijd is de Ergonomie veelzijdig genoeg om ontspannen etappes te rijden. Als echte sporttourer neemt de Suzuki zowel sport als toeren serieus en weet dit compromis uitstekend te sluiten. Alleen de overbrengingsverhouding zou iets korter kunnen zijn voor gebruik op landwegen en technocraten missen misschien leunhoekafhankelijke systemen. Afgezien daarvan biedt de GSX-S GT een royale kenmerken / opties en een goed afgerond totaalpakket.

Geweldige motor met veel Koppel vanuit het midden

Stabiel chassis

Veelzijdige Ergonomie

Goed geluid

Top quickshifter

Goede Prijs / Prijs verhouding.

Vrij lange overbrengingsverhouding

Voorruit niet verstelbaar

Geen hellingshoeksensor

Schokbreker kan meer demping gebruiken

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Zero DSR/X vs Suzuki GSX-S1000GT

Prijs Zero DSR/X

Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.

Prijs Suzuki GSX-S1000GT

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen