Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 vs. Indian Super Chief Limited 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Indian Super Chief Limited 2023

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022 compared to Indian Super Chief Limited 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Indian Super Chief Limited 2023

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Indian Super Chief Limited 2023

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	92 mm	Boring	103.2 mm
Slag	Slag	81.5 mm	Slag	113 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	102 HP	Motorvermogen	88 HP
Koppel	Koppel	105 Nm	Koppel	162 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	3,200 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	10.1	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Verschuiving	Verschuiving	1,084 ccm	Verschuiving	1,890 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Reizen	Reizen	230 mm	Reizen	132 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	220 mm	Reizen	75 mm
Aanpassing	Aanpassing	Compressie, Voorladen, Rebound	Aanpassing	Voorladen

Onderstel

Hoek voorvork	Hoek voorvork	62.5 graad	Hoek voorvork	29 graad
Spoor	Spoor	113 mm	Spoor	131.5 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	310 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	256 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Cruisecontrol, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	90 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	21 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	70 %	Hoogte achterband	65 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	16 inch
Lengte	Lengte	2,330 mm	Lengte	2,286 mm
Breedte	Breedte	960 mm	Breedte	1,079 mm
Hoogte	Hoogte	1,395 mm	Hoogte	1,203 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,574 mm	Wielbasis	1,626 mm
Zithoogte	Zithoogte	850 mm	Zithoogte	665 mm
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	236 kg	Leeggewicht (met ABS)	335 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	18.8 l	Inhoud brandstoftank	15.1 l
Bereik	Bereik	391 km	Bereik	279 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	110 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	129 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	4.8 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	5.4 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2022

Voor mij is de Africa dubbel een adventure bike zoals een adventure bike moet zijn. Dat gold al voor het vorige model en dat is niet veranderd door de toename in cilinderinhoud en vermogen. Want dat bleef met 102 pk beheersbaar en Honda is er zelfs in geslaagd een paar kilo af te vallen ten opzichte van de CRF1000L. Hij heeft dus zijn veelzijdigheid behouden en werkt net zo goed op de snelweg als off-road. Het chassis absorbeert vrijwel alle hobbels, de motor blijft vertrouwenwekkend in elke situatie en de ergonomie en het zitcomfort zijn voorbeeldig. Een motor voor elke dag en voor de lange reis, waar die je ook brengt.

Motor met hoog koppel

geavanceerde elektronische rijhulp

heerlijk werkende DCT

kleurenscherm met touchscreen

goede ergonomie

geschikt voor lange afstanden

voorruit perfect voor terreinrijden

Standaard handkappen niet erg robuust voor off-road gebruik

elektronisch bedieningsconcept vereist kennismaking en zorgvuldige afweging - sleutelwoord: overvloed aan schakelaars

windscherm biedt hanteerbare bescherming