Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vs. Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Loading...
Technische specificaties Triumph Tiger 900 GT Pro 2024 vergeleken met Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 78 mm | Boring | 106 mm |
Slag | Slag | 61.9 mm | Slag | 71.5 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 108 HP | Motorvermogen | 158 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 9,500 rpm |
Koppel | Koppel | 90 Nm | Koppel | 128 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 6,850 rpm | Rpm bij koppel | 7,500 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 13 | Compressieverhouding | 13 |
Brandstofsysteem | Brandstofsysteem | Injectie | Brandstofsysteem | Injectie |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Transmissie | Transmissie | Versnellingspook | Transmissie | Versnellingspook |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 3 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Aantal kleppen per cilinder | Aantal kleppen per cilinder | 4 | Aantal kleppen per cilinder | 4 |
Kleppen | Kleppen | DOHC | Kleppen | Desmodroom |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 888 ccm | Verschuiving | 1,262 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|---|---|---|---|
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Sachs |
Diameter | Diameter | 45 mm | Diameter | 48 mm |
Reizen | Reizen | 180 mm | Reizen | 185 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Compressie, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Enkele zwenkarm |
---|---|---|---|---|
Schokbreker | Schokbreker | Monoshock | Schokbreker | Monoshock |
Merk | Merk | Marzocchi | Merk | Sachs |
Reizen | Reizen | 170 mm | Reizen | 185 mm |
Aanpassing | Aanpassing | Voorladen, Rebound | Aanpassing | Compressie, Voorladen, Rebound |
Materiaal | Materiaal | Aluminium | Materiaal | Aluminium |
Onderstel
Frame | Frame | Staal | Frame | Staal |
---|---|---|---|---|
Frametype | Frametype | Buisvormig | Frametype | Buisvormig |
Hoek voorvork | Hoek voorvork | 65.4 graad | Hoek voorvork | 65 graad |
Spoor | Spoor | 133.3 mm | Spoor | 111 mm |
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 320 mm | Diameter | 320 mm |
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Semi zwevende remklauw |
Activering | Activering | Hydraulisch | Activering | Hydraulisch |
Technologie | Technologie | radiaal, Monoblok | Technologie | radiaal, Monoblok |
Merk | Merk | Brembo | Merk | Brembo |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 255 mm | Diameter | 265 mm |
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Schokmontage | Schokmontage | Zwevende remklauw | Schokmontage | Zwevende remklauw |
Assistentiesystemen
Geavanceerde rijhulpsystemen | Geavanceerde rijhulpsystemen | elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole | Geavanceerde rijhulpsystemen | ABS, elektronisch verstelbare ophanging, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole |
---|
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 100 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 90 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 19 inch | Diameter voorband | 19 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 150 mm | Breedte achterbanden | 170 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 60 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Breedte | Breedte | 930 mm | Breedte | 1,000 mm |
Hoogte | Hoogte | 1,410 mm | Hoogte | 1,495 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,556 mm | Wielbasis | 1,592 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 810 mm | Zithoogte | 840 mm |
Zithoogte tot tot | Zithoogte tot tot | 830 mm | Zithoogte tot tot | 880 mm |
Drooggewicht (met ABS) | Drooggewicht (met ABS) | 198 kg | Drooggewicht (met ABS) | 225 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 20 l | Inhoud brandstoftank | 30 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Apparatuur
Apparatuur | Apparatuur | LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, Verwarmd zadel, TFT-scherm | Apparatuur | Hoekverlichting |
---|
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Triumph Tiger 900 GT Pro 2024

Het vlaggenschip van de Tiger 900 wegmodellen. Praktisch alle denkbare functies zijn standaard aan boord. Met meer vermogen en prestaties is de 2024 Tiger 900 GT Pro nu nog makkelijker en leuker om de bocht in te gooien, en nog leuker om de bocht uit te gooien.
Standaard beklede zittingen voor bestuurder en passagier
Verwarmd laag zadel (800 mm) verkrijgbaar
Elektronisch instelbare achtervering
Zeer soepele gaspedaalrespons
Goede soepelheid dankzij stuurdemping
Gemakkelijk toegankelijke motor
Goed compromis tussen soepelheid en sportiviteit
Relatief hoge prijs
Geen radarsysteem
Niet langer A2-conform
Display nogal traag
Ducati Multistrada 1260 Enduro 2021

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Tiger 900 GT Pro vs Ducati Multistrada 1260 Enduro
Prijs Triumph Tiger 900 GT Pro
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs Ducati Multistrada 1260 Enduro
Helaas zijn de gegevens waarover wij beschikken niet voldoende om zinvolle prijsinformatie voor dit model te verstrekken.