BMW S 1000 RR 2018 vs. Aprilia RSV4 RF 2016

BMW S 1000 RR 2018

Aprilia RSV4 RF 2016
Overzicht - BMW S 1000 RR 2018 vs Aprilia RSV4 RF 2016

BMW S 1000 RR 2018

Aprilia RSV4 RF 2016
Technische specificaties BMW S 1000 RR 2018 vergeleken met Aprilia RSV4 RF 2016
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | V |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 80 mm | Boring | 78 mm |
Slag | Slag | 49.7 mm | Slag | 52.3 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 199 HP | Motorvermogen | 201 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 13,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 13,000 rpm |
Koppel | Koppel | 113 Nm | Koppel | 115 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 10,500 rpm | Rpm bij koppel | 10,500 rpm |
Starter | Starter | Elektrisch | Starter | Elektrisch |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping | Type koppeling | Multiplate in oliebad, Antihopping |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | Ketting |
Aantal versnellingen: | Aantal versnellingen: | 6 | Aantal versnellingen: | 6 |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 4 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | vloeibaar | Koeling | vloeibaar |
Verschuiving | Verschuiving | 999 ccm | Verschuiving | 999.6 ccm |
Voorwielophanging
Voorwielophanging | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork | Voorwielophanging | Omgekeerde telescoopvork |
---|
Onderstel
Frame | Frame | Aluminium | Frame | Aluminium |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Vier zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Technologie | Technologie | radiaal | Technologie | radiaal |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 120 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 70 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 17 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 190 mm | Breedte achterbanden | 200 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 55 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 17 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,050 mm | Lengte | 2,040 mm |
Breedte | Breedte | 826 mm | Breedte | 735 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,438 mm | Wielbasis | 1,420 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 815 mm | Zithoogte | 845 mm |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 17.5 l | Inhoud brandstoftank | 18.5 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
BMW S 1000 RR 2018

De uitgebalanceerde allrounder staat ook in 2017 vooraan in veel vergelijkingstests. Hij scoort nog steeds punten met zijn uitstekende motor en universele en complete kenmerken / opties.
Met complete elektronische kenmerken / opties op aanvraag. Alle voorzieningen beschikbaar in hoge kwaliteit
Krachtige motor - krachtig en gemakkelijk te bedienen
Comfortabele zitpositie, zelfs voor langere rijders
Goede vering op de weg en op circuitdagen
Remmen vervagen op het circuit bij hoge belasting
rijkwaliteit hoog genoeg voor circuitdagen maar niet goed genoeg voor racen
ziet er grijs uit ondanks dat het technisch gezien vooraan staat
Aprilia RSV4 RF 2016

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.