Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. BMW S 1000 RR 2019
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
BMW S 1000 RR 2019
Overzicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs BMW S 1000 RR 2019
De Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en de BMW S 1000 RR 2019 zijn beide supersportmotoren met indrukwekkende specificaties en sterke punten. De Aprilia wordt aangedreven door een V4-motor met een vermogen van 217 pk en een koppel van 115 Nm. Dit zorgt voor een geweldig geluid en een krachtige acceleratie vanaf ongeveer 6.000 tpm. Het chassis van de Aprilia is uitstekend en biedt een perfecte basis voor circuitdagen. Bovendien presteert de motorfiets uitstekend op het gebied van remmen, met dubbele schijfremmen en radiale monobloktechnologie.
De BMW S 1000 RR 2019 heeft ook indrukwekkende specificaties, met een vermogen van 207 pk en een koppel van 113 Nm. Wat de BMW onderscheidt, is de zeer lineaire vermogensafgifte, waardoor de motor veel beter beheersbaar en sneller is voor de meeste rijders. De motor heeft een brede toerenband en aangename modulatie. Bovendien biedt de BMW een uitstekend elektronicapakket, met geavanceerde rijhulpsystemen zoals ABS, rijmodi, launch-control, ride-by-wire, quickshifter en tractiecontrole.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Wat betreft de zwakke punten van de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020, heeft de motor weinig ronkend geluid onder 5.000 tpm. Bovendien kan de zitpositie op landwegen inspannend zijn, vooral voor lange rijders. Het is aan te raden om een proefrit te maken om te zien of de motor comfortabel genoeg is. Ten slotte kan de prijs van de Aprilia een negatieve factor zijn voor sommige potentiële kopers.
BMW S 1000 RR 2019
De zwakke punten van de BMW S 1000 RR 2019 zijn minder duidelijk vermeld. Er wordt vermeld dat de motor een zekere mate van "sensatie" heeft verloren door de lineaire vermogensafgifte. Dit kan betekenen dat de motor minder opwindend aanvoelt dan sommige concurrenten. Bovendien wordt opgemerkt dat de nieuwe S 1000 RR bijna "te perfect" is, wat kan betekenen dat de motor minder karakter heeft dan sommige rijders zouden willen. Ten slotte wordt vermeld dat de menunavigatie even wennen kan zijn, wat suggereert dat de bediening van de elektronica en instellingen mogelijk niet zo intuïtief is als bij andere motoren.
Over het algemeen zijn zowel de Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 als de BMW S 1000 RR 2019 indrukwekkende supersportmotoren met sterke punten op het gebied van vermogen, chassis, remmen en elektronica. De keuze tussen de twee kan afhangen van persoonlijke voorkeur, zitpositie en prijs. Het is aan te raden om beide motoren uit te proberen en te vergelijken voordat u een beslissing neemt.
Technische specificaties Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vergeleken met BMW S 1000 RR 2019
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Met zijn cilinderinhoud van 1.077 cc past hij in geen enkel standaard racereglement, maar vooral voor ambitieuze hobbyracers betekent de grotere cilinderinhoud een nog betere rijeigenschappen. Voor het chassis is alleen het beste van het beste gebruikt. Het beproefde aluminium brugframe is aangevuld met de nieuwste generatie elektronische Öhlins-vering. Deze werkte perfect tijdens onze test, maar was altijd wat stug voor landweggetjes. Als het op remprestaties aankomt, vertrouwt het bedrijf op de geavanceerde Brembo Stylema remklauwen, die zich vastbijten in een 330 mm dubbele schijf aan de voorkant. Gemakkelijk te moduleren, ongelooflijk nauwkeurig en extreem stabiel, zelfs op het circuit - dat is wat je wilt. De ergonomie is zeer compact. Met een hoogte van 845 mm zit je vrij hoog. De uiteinden van het stuur lijken daarom relatief laag. Veel ronken op het voorwiel, perfect voor het circuit. Over het geheel genomen levert de Aprilia met zijn hoogwaardige, racegerichte chassis en agressieve rijpositie altijd kristalheldere feedback en superieure stabiliteit in elke situatie. De perfecte basis voor circuitdagen of zelfs voor een circuitombouw.
BMW S 1000 RR 2019
De nieuwe BMW S 1000 RR 2019 is een compleet nieuwe supersport. Hij is aanzienlijk compacter en vooral lichter geworden. De machine is ongelooflijk gemakkelijk te besturen en voelt bijna aan als een 600cc in vergelijking met het vorige model! De rijpositie en de hele set-up van de machine zijn veel sportiever geworden, maar kunnen op een veel gebruiksvriendelijkere manier naar het asfalt worden gebracht dankzij het aanzienlijk verbeterde elektronicapakket, het lagere gewicht en, last but not least, de bijna lineaire vermogensafgifte van de motor - bravo! Helaas zit er nog een addertje onder het gras: als je zoveel mogelijk wilt profiteren van de nieuwe functies, moet je bij de dealer zoveel mogelijk vakjes aanvinken. In ruil daarvoor kun je echter je eigen, individuele BMW ontwerpen!
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Aprilia RSV4 1100 Factory vs BMW S 1000 RR
Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 en een BMW S 1000 RR 2019. Het kost minder tijd om een BMW S 1000 RR te verkopen met 63 dagen in vergelijking met118 dagen voor de Aprilia RSV4 1100 Factory. Sinds modeljaar 2019 hebben redacteuren van 1000PS.de 15 beoordelingen geschreven voor de Aprilia RSV4 1100 Factory en 135 voor de BMW S 1000 RR sinds modeljaar 2010. De eerste beoordeling voor de Aprilia RSV4 1100 Factory is gepubliceerd op 03-11-2018 en heeft nu meer dan 61.300 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 4.000 weergaven voor de eerste beoordeling op BMW S 1000 RR gepubliceerd op 16-04-2008.
/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R (RSV Mille R) 2005")
