Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vs. Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Loading...

Technische specificaties Moto Guzzi V100 Mandello S 2023 vergeleken met Ducati Multistrada 1200 S 2013

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023
Ducati Multistrada 1200 S 2013

Motor en aandrijflijn

BoringBoring96 mmBoring106 mm
SlagSlag72 mmSlag67.9 mm
MotorvermogenMotorvermogen115 HPMotorvermogen150 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen8,700 rpmToerental bij max. Vermogen9,250 rpm
KoppelKoppel105 NmKoppel124.5 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,750 rpmRpm bij koppel7,500 rpm
TransmissieTransmissiecardanTransmissieKetting
CilindersCilinders2Cilinders2
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving1,042 ccmVerschuiving1,198.4 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
MerkMerkÖhlinsMerkSachs

Achterwielophanging

MerkMerkÖhlinsMerkSachs

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
TechnologieTechnologieradiaal, MonoblokTechnologieradiaal

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenBochten-ABS, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)233 kgLeeggewicht (met ABS)234 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank17 lInhoud brandstoftank20 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi V100 Mandello S 2023

Moto Guzzi wil de V100 Mandello S niet in het segment van de sport toermotoren duwen en noemt hem een roadster geschikt voor toertochten - en in feite is het meer een naked bike wat betreft zijn comfortabele zithouding en wendbare rijgedrag, die met zijn elektrisch verstelbare windscherm verbazingwekkend veel toerkarakter uitstraalt! De unieke kleppen zijn waarschijnlijk alleen merkbaar bij zeer lage temperaturen, maar de motor past perfect bij het zelfverzekerde uiterlijk en de remmen zijn briljant ingesteld. Tot slot verwent de S-versie je met een standaard quickshifter inclusief blipper, verwarmde handvatten, MIA-communicatiesysteem, bandenspanningscontrole en de elektronisch instelbare Öhlins Smart EC 2.0-vering. Er wordt net geen 20.000 euro voor gevraagd, dus dat lijkt op het eerste gezicht niet veel.

Soevereine motor met typische Guzzi-trillingen

uitstekende Brembo-remmen

comfortabele zitpositie

elektrisch verstelbare voorruit

unieke flappen voor bescherming van het midden van de carrosserie tegen weersinvloeden

goede rijeigenschappen

uitgebreide standaarduitrusting

elektronische Öhlins Smart EC 2.0-vering

elegante verschijning.

Schakelassistent werkt niet goed

hoge warmteontwikkeling bij stadsgebruik

Ducati Multistrada 1200 S 2013

Ducati Multistrada 1200 S 2013

De Multistrada vraagt om compromisbereidheid, die vaak wordt gecompenseerd door de geweldige prestaties van de 150 pk motor en de exclusieve flair die een Ducati uitstraalt. Wie op zoek is naar een comfortabele sedan voor duizenden kilometers op de Amerikaanse snelwegen, kan de Ducati Multistrada 1200 S beter links laten liggen.

Brute vermogensafgifte - zij het met instelmogelijkheden

onnavolgbaar geluid

efficiënt bochtenwerk.

Onhandig remmen bij zeer lage toerentallen - interessant in scherpe bochten

zwakke achterrem.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Moto Guzzi V100 Mandello S vs Ducati Multistrada 1200 S

Prijs Moto Guzzi V100 Mandello S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Ducati Multistrada 1200 S

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen