Honda CB 1100 2014 vs. BMW R nineT 2014

Honda CB 1100 2014
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1168&height=664&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
BMW R nineT 2014
Loading...
Overzicht - Honda CB 1100 2014 vs BMW R nineT 2014

Honda CB 1100 2014

BMW R nineT 2014
Technische specificaties Honda CB 1100 2014 vergeleken met BMW R nineT 2014
Honda CB 1100 2014
BMW R nineT 2014
Motor en aandrijflijn
Motortype | Motortype | In lijn | Motortype | Boxer |
---|---|---|---|---|
Boring | Boring | 73.5 mm | Boring | 101 mm |
Slag | Slag | 67.2 mm | Slag | 73 mm |
Motorvermogen | Motorvermogen | 90 HP | Motorvermogen | 110 HP |
Toerental bij max. Vermogen | Toerental bij max. Vermogen | 7,500 rpm | Toerental bij max. Vermogen | 7,750 rpm |
Koppel | Koppel | 93 Nm | Koppel | 119 Nm |
Rpm bij koppel | Rpm bij koppel | 5,000 rpm | Rpm bij koppel | 6,000 rpm |
Compressieverhouding | Compressieverhouding | 9.5 | Compressieverhouding | 12 |
Type koppeling | Type koppeling | Multiplate in oliebad | Type koppeling | enkele plaat, Droog |
Transmissie | Transmissie | Ketting | Transmissie | cardan |
Cilinders | Cilinders | 4 | Cilinders | 2 |
Beroertes | Beroertes | Viertakt | Beroertes | Viertakt |
Koeling | Koeling | Lucht | Koeling | Olie-lucht |
Verschuiving | Verschuiving | 1,140 ccm | Verschuiving | 1,170 ccm |
Achterwielophanging
Wielophanging | Wielophanging | Zwenkarm | Wielophanging | Paralever |
---|
Onderstel
Frametype | Frametype | Dubbele houder | Frametype | motor als dragend framedeel |
---|
Remmen voorzijde
Type | Type | Dubbele schijf | Type | Dubbele schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Drie zuigers | Zuiger | Vier zuigers |
Remmen achterzijde
Type | Type | Schijf | Type | Schijf |
---|---|---|---|---|
Zuiger | Zuiger | Enkele zuiger | Zuiger | Dubbele zuiger |
Afmetingen en gewichten
Breedte voorband | Breedte voorband | 110 mm | Breedte voorband | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hoogte voorband | Hoogte voorband | 80 % | Hoogte voorband | 70 % |
Diameter voorband | Diameter voorband | 18 inch | Diameter voorband | 17 inch |
Breedte achterbanden | Breedte achterbanden | 140 mm | Breedte achterbanden | 180 mm |
Hoogte achterband | Hoogte achterband | 70 % | Hoogte achterband | 55 % |
Diameter achterband | Diameter achterband | 18 inch | Diameter achterband | 17 inch |
Lengte | Lengte | 2,195 mm | Lengte | 2,220 mm |
Breedte | Breedte | 835 mm | Breedte | 890 mm |
Wielbasis | Wielbasis | 1,490 mm | Wielbasis | 1,476 mm |
Zithoogte | Zithoogte | 795 mm | Zithoogte | 785 mm |
Leeggewicht (met ABS) | Leeggewicht (met ABS) | 248 kg | Leeggewicht (met ABS) | 222 kg |
Inhoud brandstoftank | Inhoud brandstoftank | 14.6 l | Inhoud brandstoftank | 17 l |
Licentiecompliantie | Licentiecompliantie | A | Licentiecompliantie | A |
Voors en tegens in vergelijking
Voors en tegens in vergelijking
Honda CB 1100 2014

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.
BMW R nineT 2014
.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&scale=both&width=1388&height=980&bgcolor=rgba_39_42_44_0&mode=pad)
Een zeer waardige retromachine. De andere klassieke fabrikanten moeten echt een inhaalslag maken.
Optiek, motor, vork, afwerking
een beetje te weinig uitgaande demping in de schokdemper
Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Honda CB 1100 vs BMW R nineT
Prijs Honda CB 1100
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen
Prijs BMW R nineT
Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen