Yamaha XSR900 2016 vs. Triumph Tiger 800 2011

Yamaha XSR900 2016

Triumph Tiger 800 2011

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Yamaha XSR900 2016 compared to Triumph Tiger 800 2011

Yamaha XSR900 2016

Triumph Tiger 800 2011

Yamaha XSR900 2016

Triumph Tiger 800 2011

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	78 mm	Boring	74 mm
Slag	Slag	59.1 mm	Slag	61.9 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	115 HP	Motorvermogen	95 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	10,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,300 rpm
Koppel	Koppel	87.5 Nm	Koppel	79 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	8,500 rpm	Rpm bij koppel	7,850 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	11.5	Compressieverhouding	12
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	3	Cilinders	3
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	847 ccm	Verschuiving	799 ccm

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	110 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	80 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	19 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,075 mm	Lengte	2,215 mm
Breedte	Breedte	815 mm	Breedte	795 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,440 mm	Wielbasis	1,555 mm
Zithoogte	Zithoogte	815 mm	Zithoogte	830 mm
Leeggewicht	Leeggewicht	188 kg	Leeggewicht	210 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	19 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR900 2016

De XSR900 combineert de prestaties van een sportieve streetfighter met de looks van een fraaie, strak afgewerkte retro naked bike. Daarbij put het Japanse bedrijf uit zijn eigen geschiedenis, die terug te vinden is in de archieven van het ontwerpbureau dat al 60 jaar voor Yamaha werkt. Hij neemt de deugden van de MT-09 over en heeft enkele van zijn zwakke punten verbeterd. Hij rijdt harmonieuzer, gecontroleerder en, indien gewenst, meer ontspannen. Alleen het comfort, en dus de bestuurder, lijdt onder het strakke chassis op slechte wegen. Je moet een beetje kunnen lijden met een neo-klassieker.

gulzige motor

goed afgestelde rijmodi

ABS en TC standaard

authentiek modern ontwerp

strakke afwerking

Hard chassis

zitting moet comfortabeler

Speedblock-ontwerp al op veel andere modellen

Triumph Tiger 800 2011

Het lijkt alsof Triumph een motor heeft gebouwd die de meest uitgesproken eigenschap van wilde katten - souplesse - tot het overheersende principe van zijn dynamiek heeft gemaakt. De Tiger is elegant, beheerst en weloverwogen in het gebruik van zijn vermogen.

Homogene vermogensontwikkeling

soepel rijgevoel

luid geluid

ABS.

Versnellingsbak een beetje onhandig bij het schakelen.