Ducati Monster 2022 vs. KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 2022

KTM 890 Duke GP 2023

Overview - Ducati Monster 2022 vs KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 2022

KTM 890 Duke GP 2023

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Ducati Monster 2022 compared to KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 2022

KTM 890 Duke GP 2023

Ducati Monster 2022

KTM 890 Duke GP 2023

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	94 mm	Boring	90.7 mm
Slag	Slag	67.5 mm	Slag	68.8 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	111 HP	Motorvermogen	115 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm
Koppel	Koppel	93 Nm	Koppel	92 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,500 rpm	Rpm bij koppel	8,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	13.3	Compressieverhouding	13.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	53 mm	Gasklepboring	46 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Transmissie	Transmissie	Versnellingspook	Transmissie	Versnellingspook
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	Desmodroom	Kleppen	DOHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	937 ccm	Verschuiving	889 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Merk	Merk	Marzocchi	Merk	WP
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	43 mm
Reizen	Reizen	130 mm	Reizen	140 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Monoshock
Schokmontage	Schokmontage	direct	Schokmontage	Koppeling
Reizen	Reizen	140 mm	Reizen	150 mm
Aanpassing	Aanpassing	Voorladen	Aanpassing	Voorladen
Materiaal	Materiaal	Aluminium	Materiaal	Aluminium

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Chroom-molybdeen
Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig
Hoek voorvork	Hoek voorvork	66 graad	Hoek voorvork	66 graad
Spoor	Spoor	93 mm	Spoor	99 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	300 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Activering	Activering	Hydraulisch	Activering	Hydraulisch
Technologie	Technologie	radiaal, Monoblok	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	245 mm	Diameter	240 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Launch-Control, Ride-by-Wire, Quickshifter, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	180 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	55 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,474 mm	Wielbasis	1,476 mm
Zithoogte	Zithoogte	820 mm	Zithoogte	820 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	166 kg	Drooggewicht (met ABS)	169 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14 l	Inhoud brandstoftank	14 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Ducati Monster 2022

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 890 Duke GP 2023

Achter de afkorting GP zou je veel kunnen verwachten. Maakt dat de 890 Duke GP tot een bedrieglijk pakket? Niet per se, want met de ongelooflijk leuke 890 Duke als basis, die nog verder is verfijnd, is deze naked bike een echt plezier om op te rijden en zal hij je dagelijkse leven en weekendritten veraangenamen. Was de quickshifter maar standaard gemonteerd...

Krachtige motor comfortabele ergonomie Uitgebreid elektronicapakket opgewonden rijgedrag

combinatie van rijplezier / pretkilometers en geschiktheid voor dagelijks gebruik

Zeer stevige zitting Quickshifter tegen meerprijs