Yamaha XVS 1300 Custom 2016 vs. BMW R 18 2020

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Technische specificaties Yamaha XVS 1300 Custom 2016 vergeleken met BMW R 18 2020

Yamaha XVS 1300 Custom 2016
BMW R 18 2020

Motor en aandrijflijn

BoringBoring100 mmBoring107.1 mm
SlagSlag83 mmSlag100 mm
MotorvermogenMotorvermogen72 HPMotorvermogen91 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,500 rpmToerental bij max. Vermogen4,750 rpm
KoppelKoppel103 NmKoppel168 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,000 rpmRpm bij koppel3,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding9.5 Compressieverhouding9.6
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingenkele plaat, Droog
TransmissieTransmissieRiemTransmissiecardan
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
VerschuivingVerschuiving1,304 ccmVerschuiving1,802 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork

Onderstel

FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband21 inchDiameter voorband19 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden210 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband40 %Hoogte achterband65 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband16 inch
LengteLengte2,535 mmLengte2,440 mm
BreedteBreedte860 mmBreedte964 mm
WielbasisWielbasis1,755 mmWielbasis1,731 mm
ZithoogteZithoogte670 mmZithoogte690 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank16 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Yamaha XVS 1300 Custom 2016

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

De BMW R 18 is een prachtig gebouwde motor. Alles eraan is echt. De grote boxermotor maakt zowel fans van het merk BMW als liefhebbers van extraverte mechanische motortechniek blij. Tijdens het rijden is de motor gemakkelijk te controleren en past daarom goed bij het toegankelijke rijgedrag. De uitrustingsmogelijkheden zijn vrijwel onbeperkt. BMW slaat geen nieuwe wegen in als het gaat om rijdynamiek, onderstel en elektronicapakket. Het is een goed gemaakte, klassiek mooie cruiser. De zitpositie is een heet hangijzer. Tijdens de testrit konden de journalisten er goed mee overweg. Met lange benen is het wat lastiger op de motor.

Authentiek uiterlijk

uitvoerig opgevoerde, mooie luchtgekoelde boxermotor

aangename dosering, goede trekkracht

breed scala aan rijmodi

hoogwaardige en liefdevolle details

veel aanpassingsmogelijkheden

nauwkeurige versnellingsbak

gemakkelijke bediening

Ruwe tractiecontrole

geen voorwaartse rijpositie met de voet mogelijk - een beetje vervelend met lange benen

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XVS 1300 Custom vs BMW R 18

Prijs Yamaha XVS 1300 Custom

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs BMW R 18

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH