Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Overzicht - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

De Kawasaki Z900 2020 is uitgerust met een krachtige viercilindermotor die een vermogen levert van 125,4 pk en een koppel van 98,6 Nm. Dit zorgt voor geweldige rijprestaties en snelle acceleratie. Het brandstofsysteem is geïnjecteerd, wat zorgt voor een efficiënte verbranding en een soepele gasrespons. De motor heeft een cilinderinhoud van 948 cc en wordt gekoeld door vloeistof.

De voorwielophanging van de Z900 2020 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork, die zorgt voor een goede demping en controle tijdens het rijden. De voorwielophanging kan worden aangepast voor laden en rebound, waardoor de rijder de vering kan afstemmen op zijn persoonlijke voorkeur.

De achterwielophanging van de Z900 2020 bestaat uit een zwenkarm en een monoshock-schokdemper. Ook hier kan de vering worden aangepast voor laden en rebound. Het gebruik van aluminium in de achterwielophanging zorgt voor een lichtgewicht constructie en verbetert de wendbaarheid van de motorfiets.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Het frame van de Z900 2020 is gemaakt van staal en heeft een dubbele houderconstructie. Dit zorgt voor een goede stabiliteit en stijfheid van de motorfiets. De remmen aan de voorzijde bestaan uit dubbele schijven met een diameter van 300 mm en vierzuigerremklauwen. Deze remmen bieden uitstekende remkracht en controle.

De Z900 2020 is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, rijmodi, ride-by-wire en tractiecontrole. Deze systemen dragen bij aan de veiligheid en het rijgemak van de motorfiets.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de Z900 2020 een breedte van 120 mm voorbanden en 180 mm achterbanden, beide met een diameter van 17 inch. De wielbasis is 1450 mm en de zithoogte is 795 mm. Het leeggewicht van de motorfiets, inclusief ABS, is 210 kg.

De Kawasaki Z900 70kW 2018 heeft een vergelijkbare specificatie als de Z900 2020, maar met een lager vermogen van 95 pk en een koppel van 91,2 Nm. Dit resulteert in iets minder krachtige prestaties, maar nog steeds voldoende voor dagelijks gebruik. De remmen aan de voorzijde zijn hetzelfde als die van de Z900 2020, maar de geavanceerde rijhulpsystemen zijn beperkt tot alleen ABS.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

De Z900 70kW 2018 heeft enkele sterke punten, zoals een soepele motor met pit bij ongeveer 6000 t/min, fijn doseerbare remmen en een soepele motorloop die ideaal is voor stadsverkeer. De motor heeft een typische 4-cilinder gier, maar is zeer ingehouden bij lage toerentallen. De motorfiets is stabiel op snelwegsnelheden en heeft een goede wegligging.

Enkele zwakke punten van de Z900 2020 zijn de enigszins vermoeiende menunavigatie en het ontbreken van de optie voor een quickshifter. De Z900 70kW 2018 heeft enkele zwakke punten, zoals de vrij kleine afmetingen voor lange mensen, het vrij hoge gewicht van 210 kg en de matige acceleratie bij 48 pk vanwege het gewicht.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Z900 2020 een krachtigere motor en geavanceerde rijhulpsystemen, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor rijders die op zoek zijn naar topprestaties en moderne technologie. De Z900 70kW 2018 biedt echter nog steeds goede prestaties en een comfortabele rijervaring, met enkele beperkingen op het gebied van vermogen en opties. Beide modellen hebben een agressieve uitstraling en bieden waar voor je geld.

Technische specificaties Kawasaki Z900 2020 vergeleken met Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 70kW 2018
Alles weergeven
Alleen hetzelfde
Verschillen
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 70kW 2018
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring73.4 mmBoring73.4 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen125.4 HPMotorvermogen95 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,500 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel98.6 NmKoppel91.2 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel7,700 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.8 Compressieverhouding11.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
GasklepboringGasklepboring36 mmGasklepboring36 mm
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingDigitaalOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders4Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving948 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen120 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
SchokmontageSchokmontageKoppelingSchokmontageKoppeling
ReizenReizen140 mmReizen140 mm
AanpassingAanpassingVoorladen, ReboundAanpassingVoorladen, Rebound
MateriaalMateriaalAluminiumMateriaalAluminium

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeDubbele houder
Hoek voorvorkHoek voorvork65 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor105 mmSpoor105 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter300 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
SchokmontageSchokmontageVaste remklauwSchokmontageVaste remklauw
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch
TechnologieTechnologieBladTechnologieBlad

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
ZuigerZuigerEnkele zuigerZuigerEnkele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, TractiecontroleGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,070 mmLengte2,070 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte820 mm
HoogteHoogte1,065 mmHoogte1,065 mm
WielbasisWielbasis1,450 mmWielbasis1,450 mm
ZithoogteZithoogte795 mmZithoogte795 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)210 kgLeeggewicht (met ABS)210 kg
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Als het gaat om waar voor je geld, is de Kawasaki Z900 op dit moment moeilijk te verslaan. Met de perfect afgestelde motor, de hoogwaardige ophangingscomponenten en de elektronica die is toegevoegd voor 2020, biedt deze naked bike alles waar sportieve rijders naar op zoek zijn. Er is werkelijk niets op aan te merken, ook al zou de optie van een quickshifter een leuk extraatje zijn geweest. Afgezien daarvan: goed gedaan, Kawasaki!

krachtige viercilinder

geweldige rijprestaties

goede kenmerken / opties

agressieve uitstraling

waar voor je geld

Menunavigatie enigszins vermoeiend

optie quickshifter ontbreekt

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

De Z900 is een topmotor op instapniveau. Zeer soepele motor, geweldige remmen en veel instelmogelijkheden op het chassis en de hendels. De acceleratie is misschien te goed voor snelheidsjunkies, maar precies goed om te leren. Het ontbreken van elektronische foefjes, rijmodi en tractiecontrole is ook geen probleem, maar maakt de Z900 een goede motorfiets om de basisbeginselen van het voortbewegen op twee wielen te leren. Een hoogwaardige purist, een echte motor, zelfs met slechts 48 pk!

Soepele motor met pit bij ongeveer 6000 t/min

fijn doseerbare remmen

soepele motorloop, geweldig voor stadsverkeer

typische 4-cilinder gier, maar zeer ingehouden bij lage toerentallen

stabiel op snelwegsnelheden

goede wegligging

Vrij klein voor lange mensen

vrij hoog gewicht van 210 kg

acceleratie bij 48 pk vrij matig door gewicht

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 70kW

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Kawasaki Z900 2020 en een Kawasaki Z900 70kW 2018. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Kawasaki Z900 2020 ongeveer 3% hoger. In vergelijking metKawasaki Z900 70kW 2018 zijn er meer Kawasaki Z900 2020 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 34 in vergelijking met5. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 te verkopen met 124 dagen in vergelijking met194 dagen voor een Kawasaki Z900 70kW. Sinds modeljaar 2017 hebben redacteuren van 1000PS.de 46 beoordelingen geschreven voor de Kawasaki Z900 en 10 voor de Kawasaki Z900 70kW sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Kawasaki Z900 is gepubliceerd op 11-11-2016 en heeft nu meer dan 93.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 104.300 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 70kW gepubliceerd op 23-11-2018.

Prijs Kawasaki Z900

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 70kW

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth