Indian FTR Rally 2023 vs. Triumph Scrambler 1200 X 2024

Indian FTR Rally 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Overview - Indian FTR Rally 2023 vs Triumph Scrambler 1200 X 2024

Indian FTR Rally 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications Indian FTR Rally 2023 compared to Triumph Scrambler 1200 X 2024

Indian FTR Rally 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Indian FTR Rally 2023

Triumph Scrambler 1200 X 2024

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	V	Motortype	In lijn
Boring	Boring	102 mm	Boring	97.6 mm
Slag	Slag	73.6 mm	Slag	80 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	120 HP	Motorvermogen	90 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	8,250 rpm	Toerental bij max. Vermogen	7,000 rpm
Koppel	Koppel	115 Nm	Koppel	110 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,000 rpm	Rpm bij koppel	4,250 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	11
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Gasklepboring	Gasklepboring	60 mm	Gasklepboring	50 mm
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	Multiplate in oliebad, Antihopping
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	2
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	OHC
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	vloeibaar
Verschuiving	Verschuiving	1,203 ccm	Verschuiving	1,200 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	45 mm
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	170 mm

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Zwenkarm	Wielophanging	Zwenkarm
Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	150 mm	Reizen	170 mm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Centrale buis
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.7 graad	Hoek voorvork	26.2 graad
Spoor	Spoor	130 mm	Spoor	125 mm

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	310 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Dubbele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Nissin

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	265 mm	Diameter	255 mm
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Enkele zuiger
Merk	Merk	Brembo	Merk	Nissin

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Ride-by-Wire, Tractiecontrole, Anti-wheelie	Geavanceerde rijhulpsystemen	Rijmodi, Bochten-ABS, Ride-by-Wire, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	90 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	21 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	150 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	70 %
Diameter achterband	Diameter achterband	18 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,287 mm	Lengte	2,273 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,524 mm	Wielbasis	1,525 mm
Zithoogte	Zithoogte	840 mm	Zithoogte	795 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	13 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	LED-koplampen	Apparatuur	Bluetooth, Connectiviteit, LED-dagrijverlichting, LED-koplampen, TFT-scherm

Pros and Cons in comparison

Indian FTR Rally 2023

Net als de allereerste FTR 1200 is de Indiase FTR Rally een bedrieglijk pakket waar je niet boos om moet zijn omdat hij al heel vroeg zijn grenzen bereikt in off-road terrein, ondanks off-road banden. In plaats daarvan kun je blij zijn dat deze naked bike verrassend comfortabel en handig is met goede prestaties op het gebied van rijgedrag en remmen. Dit betekent dat de FTR Rally de verwarringsschakeling perfect belichaamt. De krachtige V2-motor helpt om hem als verwarringsschakeling te bestempelen. De zwakke punten in het display en het kleine tankvolume vallen in de categorie aanvaardbare tekortkomingen, die je er niet van moeten weerhouden om hem te kopen.

Krachtige V2-motor met veel uitstraling en ronken

gemakkelijke bediening ondanks hoog gewicht

uniek concept

onafhankelijke uitstraling

complete kenmerken / opties

goede remmen

comfortabele rijpositie

Tankinhoud slechts 13 liter

quickshifter niet eens beschikbaar als accessoire

te lange startvolgorde van de elektronica op het display

hoge prijs

Triumph Scrambler 1200 X 2024

De Triumph Verwarringsschakeling 1200 X is een emotionele en krachtige motor die zich net zo comfortabel voelt op lange Touring als op uitdagende bochtige wegen. Met zijn charismatische motor en stabiele geometrie brengt hij een krachtige rijervaring over en trekt hij de aandacht met zijn opvallende ontwerp. Maar ook in praktisch opzicht is hij indrukwekkend, vooral dankzij zijn veelzijdigheid en geschiktheid voor dagelijks gebruik. Er zijn echter zwakke punten in de kenmerken / opties en het rijgedrag, die niet onvermeld mogen blijven voor een motor in deze prijsklasse.

schitterende Motor

prachtig uiterlijk

volledig elektronicapakket

grote verwarringsschakeling (ook) voor kleine mensen

aangenaam laag brandstofverbruik en lage emissies

geluid even bassy als altijd

goede alledaagse geschiktheid voor lange Touring

betrouwbare, hellingshoekafhankelijke tractiecontrole.

Beperkte hellingshoekvrijheid

Uitlaatwarmte nog steeds merkbaar

Wielophanging niet instelbaar, behalve Achterwielophanging

ABS te defensief op glad asfalt