BMW R 1250 GS Adventure 2019 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019

MV Agusta Brutale 800 RR 2016

Technische specificaties BMW R 1250 GS Adventure 2019 vergeleken met MV Agusta Brutale 800 RR 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019

MV Agusta Brutale 800 RR 2016

BMW R 1250 GS Adventure 2019

MV Agusta Brutale 800 RR 2016

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	102.5 mm	Boring	79 mm
Slag	Slag	76 mm	Slag	54.3 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	136 HP	Motorvermogen	140 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	7,750 rpm	Toerental bij max. Vermogen	13,100 rpm
Koppel	Koppel	143 Nm	Koppel	86 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	6,250 rpm	Rpm bij koppel	10,100 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.5	Compressieverhouding	13.3
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Antihopping	Type koppeling	Multiplate in oliebad
Transmissie	Transmissie	cardan	Transmissie	Ketting
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	2	Cilinders	3
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	4
Kleppen	Kleppen	DOHC	Kleppen	DOHC
Verschuiving	Verschuiving	1,254 ccm	Verschuiving	798 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Telelever	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork

Achterwielophanging

Wielophanging	Wielophanging	Enkele zwenkarm	Wielophanging	Enkele zwenkarm

Onderstel

Frame	Frame	Staal	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	motor als dragend framedeel	Frametype	Buisvormig

Remmen voorzijde

Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Technologie	Technologie	radiaal	Technologie	radiaal

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Anti-Slip-Regeling, Rijmodi, Ride-by-Wire	Geavanceerde rijhulpsystemen	Ride-by-Wire, Quickshifter

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	120 mm	Breedte voorband	120 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	70 %	Hoogte voorband	70 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	17 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	170 mm	Breedte achterbanden	180 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	60 %	Hoogte achterband	55 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Lengte	Lengte	2,270 mm	Lengte	2,085 mm
Breedte	Breedte	952 mm	Breedte	725 mm
Wielbasis	Wielbasis	1,504 mm	Wielbasis	1,380 mm
Zithoogte	Zithoogte	890 mm	Zithoogte	810 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	30 l	Inhoud brandstoftank	16.6 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Voors en tegens in vergelijking

BMW R 1250 GS Adventure 2019

Het alleskunner van Bavaria, die ook ambitieuze off-road ritten met gemak aankan. Dankzij 2 centimeter extra veerweg en 10 liter meer brandstof in de tank is geen tocht te ver en geen uitdaging te groot. Het relatief lage zwaartepunt helpt bij de handling en de krachtigere motor brengt hem qua rijdynamiek veel dichter bij de normale R 1250 GS. De nieuwe generatie 1250 biedt naast de herziene motor, die voor nog betere rijeigenschappen zorgt, ook extra standaarduitrusting en veiligheid. De felste concurrent van de Adventure loert echter nog steeds in zijn eigen achtertuin, want de conventionele, meer betaalbare GS is al een prima allrounder.

geweldig rijcomfort

extreme actieradius

goede ergonomie

uitstekende bescherming tegen weersinvloeden

ronkend koppel

zuivere responsiviteit

over het algemeen goede rijeigenschappen dankzij laag zwaartepunt

aanpassingsopties

Hoog gewicht merkbaar in de remzone

hoge prijs