KTM 390 Adventure 2023 vs. Moto Guzzi V9 Bobber 2022

KTM 390 Adventure 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Technical Specifications KTM 390 Adventure 2023 compared to Moto Guzzi V9 Bobber 2022

KTM 390 Adventure 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2022

KTM 390 Adventure 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2022

Motor en aandrijflijn

Boring	Boring	89 mm	Boring	84 mm
Slag	Slag	60 mm	Slag	77 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	44 HP	Motorvermogen	65 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	9,000 rpm	Toerental bij max. Vermogen	6,800 rpm
Koppel	Koppel	37 Nm	Koppel	73 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	7,000 rpm	Rpm bij koppel	5,000 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.6	Compressieverhouding	10.5
Brandstofsysteem	Brandstofsysteem	Injectie	Brandstofsysteem	Injectie
Starter	Starter	Elektrisch	Starter	Elektrisch
Type koppeling	Type koppeling	Multiplate in oliebad	Type koppeling	enkele plaat
Transmissie	Transmissie	Ketting	Transmissie	cardan
Cilinders	Cilinders	1	Cilinders	2
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Aantal kleppen per cilinder	Aantal kleppen per cilinder	4	Aantal kleppen per cilinder	2
Koeling	Koeling	vloeibaar	Koeling	Lucht
Verschuiving	Verschuiving	373.2 ccm	Verschuiving	853 ccm

Voorwielophanging

Voorwielophanging	Voorwielophanging	Omgekeerde telescoopvork	Voorwielophanging	Telescoopvork
Diameter	Diameter	43 mm	Diameter	40 mm
Reizen	Reizen	170 mm	Reizen	130 mm

Achterwielophanging

Schokbreker	Schokbreker	Monoshock	Schokbreker	Dual Shock
Reizen	Reizen	177 mm	Reizen	99 mm

Onderstel

Frame	Frame	Chroom-molybdeen	Frame	Staal
Frametype	Frametype	Buisvormig	Frametype	Dubbele houder
Hoek voorvork	Hoek voorvork	63.5 graad	Hoek voorvork	26.4 graad

Remmen voorzijde

Type	Type	Enkele schijf	Type	Enkele schijf
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	320 mm
Zuiger	Zuiger	Vier zuigers	Zuiger	Vier zuigers
Schokmontage	Schokmontage	Vaste remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf
Diameter	Diameter	230 mm	Diameter	260 mm
Zuiger	Zuiger	Enkele zuiger	Zuiger	Dubbele zuiger
Schokmontage	Schokmontage	Zwevende remklauw	Schokmontage	Zwevende remklauw

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemen	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Rijmodi, Bochten-ABS, Tractiecontrole	Geavanceerde rijhulpsystemen	ABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorband	Breedte voorband	100 mm	Breedte voorband	130 mm
Hoogte voorband	Hoogte voorband	90 %	Hoogte voorband	90 %
Diameter voorband	Diameter voorband	19 inch	Diameter voorband	16 inch
Breedte achterbanden	Breedte achterbanden	130 mm	Breedte achterbanden	150 mm
Hoogte achterband	Hoogte achterband	80 %	Hoogte achterband	80 %
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	16 inch
Wielbasis	Wielbasis	1,430 mm	Wielbasis	1,465 mm
Zithoogte	Zithoogte	830 mm	Zithoogte	785 mm
Drooggewicht (met ABS)	Drooggewicht (met ABS)	161 kg	Drooggewicht (met ABS)	194 kg
Leeggewicht (met ABS)	Leeggewicht (met ABS)	172 kg	Leeggewicht (met ABS)	210 kg
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	14.5 l	Inhoud brandstoftank	15 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A2	Licentiecompliantie	A
Bereik	Bereik	430 km	Bereik	306 km
Gecombineerde CO2-uitstoot	Gecombineerde CO2-uitstoot	78 g/km	Gecombineerde CO2-uitstoot	119 g/km
Gecombineerd brandstofverbruik	Gecombineerd brandstofverbruik	3.37 l/100km	Gecombineerd brandstofverbruik	4.9 l/100km

Apparatuur

Apparatuur	Apparatuur	Connectiviteit, LED-koplampen, TFT-scherm	Apparatuur	LED-koplampen

Pros and Cons in comparison

KTM 390 Adventure 2023

De kleine 390 Adventurr kan worden gezien als een absolute allrounder in zijn klasse en een echte prijs-prestatie winnaar. Het hoogwaardige elektronicapakket en de krachtige eencilinder maken hem tot een pure funmachine die onervaren on- en offroadrijders eerder ondersteunt dan overweldigt. De sportieve maar comfortabele zithouding en de goede windbescherming maken ook langere tochten mogelijk. Het maakt niet uit op welke ondergrond je rijdt, de 390 Adventure is een en al plezier - maar vooral in scherpe twisties!

Krachtige motor

verstelbaar chassis

goede windbescherming

uitstekende prijs-prestatieverhouding

hoogwaardig elektronicapakket inclusief hellingshoekafhankelijke tractiecontrole en ABS in bochten

optionele Quickshifter+

echte pleziermachine op elk oppervlak

Een beetje te compact voor lange piloten