BMW S 1000 XR 2021 vs. Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Loading...

Technische specificaties BMW S 1000 XR 2021 vergeleken met Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

BMW S 1000 XR 2021
Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Motor en aandrijflijn

BoringBoring80 mmBoring90 mm
SlagSlag49.7 mmSlag60.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen165 HPMotorvermogen180 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen11,000 rpmToerental bij max. Vermogen10,750 rpm
KoppelKoppel114 NmKoppel125 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel9,250 rpmRpm bij koppel9,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.5 Compressieverhouding13.2
VerschuivingVerschuiving999 ccmVerschuiving1,160 ccm

Voorwielophanging

DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
ReizenReizen150 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

ReizenReizen150 mmReizen120 mm

Onderstel

Hoek voorvorkHoek voorvork65.1 graadHoek voorvork23.9 graad
SpoorSpoor116 mmSpoor104.7 mm

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm

Remmen achterzijde

DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden190 mmBreedte achterbanden190 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,333 mmLengte2,090 mm
BreedteBreedte850 mmBreedte792 mm
WielbasisWielbasis1,552 mmWielbasis1,439 mm
ZithoogteZithoogte840 mmZithoogte830 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)226 kgLeeggewicht (met ABS)199 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank20 lInhoud brandstoftank15.5 l

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

BMW S 1000 XR 2021

BMW S 1000 XR 2021

De BMW S 1000 XR biedt een aangename toermotor op basis van een supersport. Het klinkt als een compromis, maar het rijdt als een doelgerichte ontwikkeling. De motor is praktisch en volwassen. De wind- en weerbescherming zijn zeer goed, de integratie van de mobiele telefoon is goed getest en intuïtief en de motor is gewoon altijd een genot om op te rijden. Hoewel het chassis zich goed aanpast aan de belasting, wordt het nooit echt gevoelig of comfortabel. Het zitcomfort is goed, maar de kniehoek wordt een beetje scherp op lange ritten. Desondanks is het een geweldige motor voor sportief bestuurder maar ook voor lange afstanden.

Rijmodi veranderen responsiviteit die geschikt is voor praktisch gebruik

viercilindermotor met hoog opgewonden toerental en een breed bruikbaar snelheidsbereik

goed uitgebalanceerd voertuig - zelfs met beugel - dankzij elektronisch chassis met automatische detectie van de beladingstoestand

goede remmen

Kniehoek op lange tochten wat krap voor lange mensen

vering dempt niet gevoelig genoeg - geen echt comfortabele afstelling mogelijk

hoog brandstofverbruik

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Triumph Speed Triple 1200 RR 2024

Helaas hebben onze redacteuren dit model niet getest.

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs BMW S 1000 XR vs Triumph Speed Triple 1200 RR

Prijs BMW S 1000 XR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Triumph Speed Triple 1200 RR

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen