Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Overview - Suzuki GSX-R 600 2010 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Quality from the Black Forest. By Touratech since 1990.

Suspension, rider gear, luggage and protection. Everything for you and your motorcycle.

Details

Stijlvol en praktisch: PRO-tanktassen van SW-MOTECH

Eenvoudige bevestiging dankzij magnetische kliksluiting. Voor een veilig transport van uw bagage.

Details

Technical Specifications Suzuki GSX-R 600 2010 compared to Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Suzuki GSX-R 600 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 2009

Motor en aandrijflijn

Motortype	Motortype	In lijn	Motortype	In lijn
Boring	Boring	67 mm	Boring	67 mm
Slag	Slag	42.5 mm	Slag	42.5 mm
Motorvermogen	Motorvermogen	125 HP	Motorvermogen	134 HP
Toerental bij max. Vermogen	Toerental bij max. Vermogen	13,500 rpm	Toerental bij max. Vermogen	14,000 rpm
Koppel	Koppel	68.6 Nm	Koppel	66.7 Nm
Rpm bij koppel	Rpm bij koppel	11,500 rpm	Rpm bij koppel	68 rpm
Compressieverhouding	Compressieverhouding	12.8	Compressieverhouding	13.3
Aantal versnellingen:	Aantal versnellingen:	6	Aantal versnellingen:	6
Cilinders	Cilinders	4	Cilinders	4
Beroertes	Beroertes	Viertakt	Beroertes	Viertakt
Verschuiving	Verschuiving	599 ccm	Verschuiving	599 ccm

Onderstel

Frame	Frame	Aluminium	Frame	Aluminium
Frametype	Frametype	Twin-Spar	Frametype	Twin Tube, Reikwijdte, geëxtrudeerd profiel

Remmen voorzijde

Type	Type	Dubbele schijf	Type	Dubbele schijf

Remmen achterzijde

Type	Type	Schijf	Type	Schijf

Afmetingen en gewichten

Diameter voorband	Diameter voorband	17 inch	Diameter voorband	17 inch
Diameter achterband	Diameter achterband	17 inch	Diameter achterband	17 inch
Zithoogte	Zithoogte	810 mm	Zithoogte	815 mm
Inhoud brandstoftank	Inhoud brandstoftank	17 l	Inhoud brandstoftank	17 l
Licentiecompliantie	Licentiecompliantie	A	Licentiecompliantie	A

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 600 2010

De nieuwe motor is zeker niet alleen een modelupdate, maar een merkbaar beter totaalconcept, zelfs voor hobbyrijders, dat leuker is dan welke 600 dan ook tot nu toe.

Relatief laag totaalgewicht

gemakkelijke bediening

goed klinkende motor

nauwkeurig remsysteem

stil, stabiel chassis.

Enigszins suboptimaal in het hoge toerengebied

ongeschikt ontwerp.