Triumph Street Twin 2018 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Loading...

Overzicht - Triumph Street Twin 2018 vs Royal Enfield Interceptor 650 2018

De Triumph Street Twin 2018 en de Royal Enfield Interceptor 650 2018 zijn beide naked bikes met een in lijn geplaatste 270° krukas. Beide motoren hebben twee cilinders en een injectiesysteem voor brandstof.

Wat betreft het motorvermogen en koppel, heeft de Street Twin 2018 een vermogen van 55 HP en een koppel van 80 Nm, terwijl de Interceptor 650 2018 een vermogen heeft van 47 HP en een koppel van 52 Nm. Dit betekent dat de Street Twin 2018 meer vermogen en koppel heeft dan de Interceptor 650 2018.

Op het gebied van koeling heeft de Street Twin 2018 een vloeistofkoelsysteem, terwijl de Interceptor 650 2018 een olie-lucht koelsysteem heeft. Dit betekent dat de Street Twin 2018 beter in staat is om de motor op een constante temperatuur te houden.

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

Wat betreft de voorwielophanging hebben beide motoren een telescoopvork. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm en een dubbele schokdemper voor zowel de Street Twin 2018 als de Interceptor 650 2018. Het materiaal van de achterwielophanging is staal voor beide modellen.

Op het gebied van remmen heeft de Street Twin 2018 dubbele schijfremmen aan de voorzijde met een diameter van 310 mm en dubbele zuigers van het merk Nissin. De Interceptor 650 2018 heeft een enkele schijfrem aan de voorzijde met een diameter van 320 mm en dubbele zuigers van het merk Brembo. Beide modellen hebben goede remmen, maar de Interceptor 650 2018 heeft een iets grotere schijfdiameter.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, hebben beide modellen een breedte van 100 mm voor de voorband en een diameter van 18 inch. De Street Twin 2018 heeft een breedte van 150 mm voor de achterband en een diameter van 17 inch, terwijl de Interceptor 650 2018 een breedte heeft van 130 mm voor de achterband en een diameter van 18 inch. De wielbasis van de Street Twin 2018 is 1415 mm, terwijl die van de Interceptor 650 2018 1400 mm is. De zithoogte van de Street Twin 2018 is 750 mm, terwijl die van de Interceptor 650 2018 804 mm is. De brandstoftankinhoud van de Street Twin 2018 is 12 liter, terwijl die van de Interceptor 650 2018 13,7 liter is.

De Street Twin 2018 heeft sterke punten zoals een motor met veel koppel in het midden, goede remmen, een prettige ergonomie, up-to-date elektronische functies, een soepel lopende koppeling, een authentiek uiterlijk en een eerlijk aanbod.

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

De Interceptor 650 2018 heeft sterke punten zoals een wendbare en gecultiveerde motor, een cool tweecilindergeluid, een comfortabele zitpositie, stabiele handling, goede remmen, een geslaagde old-school look en klassieke meters / display. Daarnaast heeft de Interceptor 650 2018 ook een gunstige prijs.

Wat betreft zwakke punten heeft de Street Twin 2018 een rem die handmatige kracht vereist en fittingen met een klein digitaal veld. De Interceptor 650 2018 heeft als zwak punt dat het ABS niet helemaal gevoelig is en dat er geen elektronische functies zijn, voor het geval iemand ze nodig heeft.

Over het algemeen biedt de Triumph Street Twin 2018 meer vermogen en koppel, evenals up-to-date elektronische functies en een iets grotere brandstoftankinhoud. De Royal Enfield Interceptor 650 2018 daarentegen heeft een gunstigere prijs en een geslaagde old-school look. Beide motoren hebben goede remmen en bieden een comfortabele zitpositie. Het is belangrijk om rekening te houden met deze verschillende aspecten bij het maken van een keuze tussen de twee modellen.

Technische specificaties Triumph Street Twin 2018 vergeleken met Royal Enfield Interceptor 650 2018

Triumph Street Twin 2018
Royal Enfield Interceptor 650 2018

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijn met een 270° krukasMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring84.6 mmBoring78 mm
SlagSlag80 mmSlag67.8 mm
MotorvermogenMotorvermogen55 HPMotorvermogen47 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen5,900 rpmToerental bij max. Vermogen7,100 rpm
KoppelKoppel80 NmKoppel52 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel3,230 rpmRpm bij koppel4,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding10.55 Compressieverhouding9.5
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch, Kick
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenOHV
KoelingKoelingvloeibaarKoelingOlie-lucht
VerschuivingVerschuiving900 ccmVerschuiving648 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
ReizenReizen120 mmReizen110 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrametypeFrametypeCentrale buisFrametypemotor als dragend framedeel

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeEnkele schijf
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger
MerkMerkNissinMerkBrembo

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter255 mmDiameter240 mm

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden150 mmBreedte achterbanden130 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband70 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband18 inch
BreedteBreedte785 mmBreedte789 mm
HoogteHoogte1,114 mmHoogte1,165 mm
WielbasisWielbasis1,415 mmWielbasis1,400 mm
ZithoogteZithoogte750 mmZithoogte804 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank12 lInhoud brandstoftank13.7 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA2

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Triumph Street Twin 2018

Triumph Street Twin 2018

De nieuwe Triumph Street Twin zet het succesverhaal van het vorige model vakkundig voort, met gerichte verbeteringen aan motor, remmen, chassis en ergonomie in plaats van radicale veranderingen. De enorme vermogenstoename van 10 pk is mooi, maar het speciale karakter van de koppelrijke lijntwin wordt nog steeds meer ervaren in het middengebied. Daarbij komt een verbeterde look en feel tegen een nauwelijks hogere prijs. Als je te veel geld in je portemonnee hebt, kun je je Street Twin sowieso upgraden en aanpassen met bijna 140 originele accessoires.

Motor met veel koppel in het midden

goede remmen

prettige ergonomie

up-to-date elektronische functies

soepel lopende koppeling

authentiek uiterlijk

een eerlijk aanbod

Rem vereist handmatige kracht

fittingen met klein digitaal veld

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Royal Enfield Interceptor 650 2018

Hoewel de Continental GT 650 qua uiterlijk geen compleet nieuw model is (er is al de Conti GT 535), komt er nu voor het eerst in bijna 50 jaar een Interceptor 650 met tweecilindermotor op de markt. De styling weerspiegelt dan ook vakkundig de flair van de jaren '60, terwijl de technologie state of the art is. Hoewel je tevergeefs zult zoeken naar elektronische voorzieningen, is de parallelle tweecilinder motor met 48 pk en 53 Newtonmeter koppel verrassend wendbaar en is het weggedrag zeer neutraal. De Brembo remmen zijn ook prettig met een goede modulatie en de Pirelli banden hebben geen zwakke punten. De rijpositie is zeer comfortabel, dus als je de Interceptor 650 niet zo sportief wilt besturen, kun je comfortabel cruisen - want dat kan hij ook heel goed.

Wendbare en gecultiveerde motor

cool tweecilindergeluid

comfortabele zitpositie

stabiele handling

goede remmen

geslaagde old-school look

klassieke meters / display

gunstige prijs

ABS niet helemaal gevoelig, geen elektronische functies - voor het geval iemand ze nodig heeft...

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Triumph Street Twin vs Royal Enfield Interceptor 650

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Triumph Street Twin 2018 en een Royal Enfield Interceptor 650 2018. Er zijn hetzelfde aantal motoren van beide modellen beschikbaar op de 1000PS.de-marktplaats, met name 5. Het kost minder tijd om een Royal Enfield Interceptor 650 te verkopen met 13 dagen in vergelijking met108 dagen voor de Triumph Street Twin. Sinds modeljaar 2016 hebben redacteuren van 1000PS.de 11 beoordelingen geschreven voor de Triumph Street Twin en 16 voor de Royal Enfield Interceptor 650 sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Triumph Street Twin is gepubliceerd op 11-12-2015 en heeft nu meer dan 45.200 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 133.500 weergaven voor de eerste beoordeling op Royal Enfield Interceptor 650 gepubliceerd op 28-09-2018.

Prijs Triumph Street Twin

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Royal Enfield Interceptor 650

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH