KTM 690 Duke 2016 vs. Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Loading...

Overview - KTM 690 Duke 2016 vs Yamaha MT-09 2021

De KTM 690 Duke van 2016 en de Yamaha MT-09 van 2021 zijn beide naked bikes met verschillende technische specificaties. De KTM heeft een motorvermogen van 73 HP en een koppel van 70 Nm, terwijl de Yamaha een motorvermogen heeft van 119 HP en een koppel van 93 Nm. De KTM heeft een enkele cilinder, terwijl de Yamaha drie cilinders heeft. Beide motoren worden vloeistofgekoeld en hebben een vergelijkbare cilinderinhoud van respectievelijk 690 cc en 889 cc.

Op het gebied van ophanging hebben beide motoren een omgekeerde telescoopvork aan de voorkant en een zwenkarm aan de achterkant. Ze hebben ook beide een monoshock achtervering. Het frame van de KTM is gemaakt van chroom-molybdeen, terwijl het frame van de Yamaha van aluminium is gemaakt. Het frametype van de KTM is buisvormig, terwijl dat van de Yamaha twin tube is.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Wat betreft remmen hebben beide motoren een voorremschijf met een diameter van respectievelijk 320 mm voor de KTM en 298 mm voor de Yamaha. Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Yamaha een uitgebreider pakket met ABS, quickshifter en tractiecontrole, terwijl de KTM alleen ride-by-wire heeft.

Qua afmetingen hebben beide motoren een voorbandbreedte van 120 mm en een voorbanddiameter van 17 inch. De KTM heeft een achterbandbreedte van 160 mm en een achterbanddiameter van 17 inch, terwijl de Yamaha een achterbandbreedte heeft van 180 mm. De wielbasis van de KTM is 1466 mm, terwijl die van de Yamaha 1430 mm is. De zithoogte van de KTM is 835 mm, terwijl die van de Yamaha 825 mm is. Het leeggewicht van de KTM is 149,5 kg, terwijl dat van de Yamaha 189 kg is. Beide motoren hebben een brandstoftankinhoud van 14 liter.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De sterke punten van de KTM 690 Duke van 2016 zijn dat hij geschikt is voor dagelijks gebruik, soepel loopt, weinig trillingen heeft, een hoogontwikkelde eencilindermotor heeft en veelzijdig is. De sterke punten van de Yamaha MT-09 van 2021 zijn dat hij geen lastwisselreacties heeft, nog meer ronkt vanuit het midden, een overcompleet elektronicapakket heeft, een geweldig werkende quickshifter heeft, een comfortabel geïntegreerde zitpositie heeft, een geslaagd onderstel heeft, opgewonden rijgedrag heeft en enorm rijplezier biedt.

De zwakke punten van de KTM 690 Duke van 2016 zijn dat het Track Pack tegen meerprijs verkrijgbaar is en dat hij niet sportief genoeg is voor het circuit. De zwakke punten van de Yamaha MT-09 van 2021 zijn dat hij een polariserend uiterlijk heeft, een klein TFT-scherm heeft, enigszins indirect aanvoelt op de voorwielen en dat cruise control alleen beschikbaar is in de SP-versie.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2016 compared to Yamaha MT-09 2021

KTM 690 Duke 2016
Yamaha MT-09 2021

Motor en aandrijflijn

BoringBoring102 mmBoring78 mm
SlagSlag84.5 mmSlag62.1 mm
MotorvermogenMotorvermogen73 HPMotorvermogen119 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen7,500 rpmToerental bij max. Vermogen10,000 rpm
KoppelKoppel70 NmKoppel93 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel5,500 rpmRpm bij koppel7,000 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding12.6 Compressieverhouding11.5
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingAntihoppingType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
CilindersCilinders1Cilinders3
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenTuimelaar, OHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving690 ccmVerschuiving889 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen135 mmReizen130 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen135 mmReizen122 mm

Onderstel

FrameFrameChroom-molybdeenFrameAluminium
FrametypeFrametypeBuisvormigFrametypeTwin Tube
Hoek voorvorkHoek voorvork63.5 graadHoek voorvork65 graad

Remmen voorzijde

DiameterDiameter320 mmDiameter298 mm

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter240 mmDiameter245 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenRide-by-WireGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Quickshifter, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden160 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband60 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
WielbasisWielbasis1,466 mmWielbasis1,430 mm
ZithoogteZithoogte835 mmZithoogte825 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)149.5 kgLeeggewicht (met ABS)189 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank14 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Het is ongelooflijk hoe gecultiveerd KTM de eencilinder heeft ontwikkeld zonder aan prestaties in te boeten. Het is geniaal dat de soepele loop van de motor is verbeterd volgens de EURO4-norm en tegelijkertijd de prestaties zijn toegenomen. De vlakke koppelkromme is verantwoordelijk voor de soepele, krachtige aandrijving. Vanaf 4000 tpm gaat de Duke er krachtig vandoor en maakt hij toeren tot 8500 tpm. Zelfs bij lage toerentallen stottert of verslikt de motor zich niet, wat een voordeel is in de stad. De grootste kracht van de Duke is, naast zijn rijeigenschappen, zijn wendbaarheid en daarom kan hij met een gerust hart worden omschreven als speelgoed. Alleen op het circuit en bij harde aanvallen zou je willen dat je de "R" onder je bips had.

Geschikt voor dagelijks gebruik

soepel lopend

weinig trillingen

hoogontwikkelde eencilindermotor

veelzijdig

Track Pack tegen meerprijs

niet sportief genoeg voor het circuit

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

De ingrediënten voor de update van 2021 kloppen: Meer vermogen, meer kenmerken / opties, meer elektronica, minder gewicht. Als je kijkt naar de belangrijkste gegevens van de nieuwste MT-09, inclusief zijn overcomplete standaarduitrusting, klinkt "naked bike uit het middensegment" bijna een beetje pejoratief. De Japanse ingenieurs hebben precies daar verbeteringen aangebracht waar ze nodig waren. Het schommelende chassis behoort nu tot het verleden en ook de lastwisselreacties van de herziene driecilinder motor zijn verdwenen. Het extra vermogen in combinatie met iets meer ronken in het middengebied zorgt voor een superieure rijervaring. De MT-09 biedt veel kenmerken / opties en enorm rijplezier / pretkilometers voor een zeer aantrekkelijke prijs. Als je het uiterlijk aankunt, kun je hem zonder aarzelen kopen.

Geen lastwisselreacties meer

nog meer ronken vanuit het midden

overcompleet elektronicapakket

geweldig werkende quickshifter

comfortabel geïntegreerde zitpositie

geslaagd onderstel

opgewonden rijgedrag

enorm rijplezier / pretkilometers

Polariserend uiterlijk

klein TFT-scherm

enigszins indirect gevoel op de voorwielen

cruise control alleen beschikbaar in SP-versie

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een KTM 690 Duke 2016 en een Yamaha MT-09 2021. Qua prijs is de werkelijke gemiddelde prijs van een Yamaha MT-09 2021 ongeveer 45% hoger. In vergelijking metYamaha MT-09 2021 zijn er minder KTM 690 Duke 2016 motoren beschikbaar op de 1000PS.de Marketplace, met name 14 in vergelijking met19. Het kost minder tijd om een KTM 690 Duke te verkopen met 78 dagen in vergelijking met112 dagen voor een Yamaha MT-09. Sinds modeljaar 2008 hebben redacteuren van 1000PS.de 29 beoordelingen geschreven voor de KTM 690 Duke en 57 voor de Yamaha MT-09 sinds modeljaar 2013. De eerste beoordeling voor de KTM 690 Duke is gepubliceerd op 28-09-2007 en heeft nu meer dan 14.800 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 39.900 weergaven voor de eerste beoordeling op Yamaha MT-09 gepubliceerd op 10-06-2013.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH