Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2019

De Suzuki GSX-S1000GX 2024 en de Yamaha Tracer 900 GT 2019 zijn beide sporttourmotoren die geschikt zijn voor zowel langeafstandsritten als sportief rijden. Beide modellen hebben een in lijn motor met viertakt en kettingaandrijving.

Wat betreft motorvermogen en koppel heeft de Suzuki GSX-S1000GX 2024 duidelijk de overhand. Met 152 HP vermogen en 106 Nm koppel biedt deze motor indrukwekkende prestaties. De Yamaha Tracer 900 GT 2019 daarentegen heeft 115 HP vermogen en 87.5 Nm koppel, wat iets minder krachtig is in vergelijking met de Suzuki.

Beide motoren hebben een vergelijkbaar chassis met een aluminium twin tube frame en dubbele schijfremmen aan de voorzijde. De voorwielophanging is echter anders. De Suzuki heeft een omgekeerde telescoopvork, terwijl de Yamaha een gewone telescoopvork heeft.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Wat betreft bandenafmetingen hebben beide motoren een breedte van 120 mm aan de voorzijde en een diameter van 17 inch. De Suzuki heeft echter een bredere achterband met een breedte van 190 mm, terwijl de Yamaha een breedte van 180 mm heeft.

Wat betreft afmetingen en gewichten heeft de Suzuki een iets grotere wielbasis van 1470 mm, terwijl de Yamaha een wielbasis heeft van 1440 mm. Beide motoren hebben een zithoogte van 845 mm. Het leeggewicht van de Suzuki is 232 kg, terwijl de Yamaha iets lichter is met 210 kg (beide met ABS). De brandstoftankinhoud van de Suzuki is 19 liter, terwijl de Yamaha een iets kleinere tank heeft van 18 liter.

Nu we naar de sterke punten kijken, heeft de Suzuki GSX-S1000GX 2024 een indrukwekkende motor met geweldige responsiviteit en een hoog koppel. De integratie van de quickshifter maakt perfect schakelen mogelijk, en de motor heeft een zeer betrouwbare uitstraling. De rijprestaties zijn zeer stabiel in alle situaties en het elektronische chassis zorgt voor een breed inzetgebied. De motor heeft zowel het comfort van een toermachine als de agressiviteit van een sportmotor. Het zitcomfort is aangenaam en de bediening van de elektronica is toegankelijk en logisch. De rijprestaties zijn harmonieus en er zijn nauwelijks trillingen of storende geluiden.

De Yamaha Tracer 900 GT 2019 heeft ook sterke punten, zoals een krachtige motor en een uitstekend onderstel. Het rijplezier is gegarandeerd en de stabiliteit is verbeterd ten opzichte van zijn voorganger. De herziening van de aerodynamica en het comfort voor de berijder zijn geslaagd. Daarnaast heeft de motor enkele handige extra functies, zoals cruise control, verwarmde handgrepen, automatisch schakelen en een aantrekkelijk TFT-kleurenscherm.

Yamaha Tracer 900 GT 2019

Wat betreft zwakke punten heeft de Suzuki GSX-S1000GX 2024 een lager maximaal laadvermogen dan verwacht voor een toermotor. De standaarduitrusting mist enkele functies zoals een kickstand en verwarmde handvatten, die wel aanwezig zouden moeten zijn in deze prijsklasse. De integratie van het navigatiesysteem is lastig en er is geen geschikt montagepunt beschikbaar. De standaardbanden lijken onhandelbaar en bederven de algehele indruk van de motor. Daarnaast kan de windbescherming alleen aangepast worden met gereedschap.

De Yamaha Tracer 900 GT 2019 heeft als zwak punt dat de beugel voor de voeten van de passagier de bewegingsvrijheid beperkt. Daarnaast heeft de motor alleen basisniveau ABS en tractiecontrole.

In conclusie biedt de Suzuki GSX-S1000GX 2024 indrukwekkende prestaties en een zeer betrouwbare uitstraling, met enkele tekortkomingen in de standaarduitrusting en banden. De Yamaha Tracer 900 GT 2019 daarentegen heeft een krachtige motor en enkele handige extra functies, maar heeft ook enkele beperkingen zoals de beugel voor de passagiersvoeten en het basisniveau ABS en tractiecontrole.