Triumph Daytona 675 R 2013 vs. Triumph Trident 660 2021

De Triumph Daytona 675 R uit 2013 en de Triumph Trident 660 uit 2021 zijn beide motorfietsen van het merk Triumph, maar ze verschillen op verschillende manieren van elkaar.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, hebben beide modellen een in-line motor met drie cilinders en vier kleppen per cilinder. De Daytona 675 R heeft echter een grotere boring van 76 mm en een slag van 49,6 mm, terwijl de Trident 660 een kleinere boring van 74 mm en een slag van 51,1 mm heeft. Dit resulteert in verschillende motorvermogens, waarbij de Daytona 675 R een indrukwekkend vermogen van 128 HP heeft, terwijl de Trident 660 een bescheidener vermogen van 81 HP heeft. Het koppel van de Daytona 675 R is ook hoger met 74 Nm in vergelijking met de 64 Nm van de Trident 660. Bovendien heeft de Daytona 675 R een hogere compressieverhouding van 12,6 in vergelijking met de 11,95 van de Trident 660.

Op het gebied van ophanging hebben beide modellen een omgekeerde telescoopvork aan de voorzijde, maar de Trident 660 heeft een aanpassing voorladen aan de achterzijde, terwijl de Daytona 675 R compressie- en reboundaanpassing heeft. Wat betreft het frame, heeft de Daytona 675 R een twin tube-frame, terwijl de Trident 660 een reikwijdte-frame heeft.

Triumph Daytona 675 R 2013

Wat betreft de remmen, heeft de Daytona 675 R vierzuigerremmen van het merk Brembo aan de voorzijde, terwijl de Trident 660 dubbele zuigerremmen van het merk Nissin heeft. Beide modellen hebben een ABS-systeem, maar de Daytona 675 R biedt de mogelijkheid om het ABS uit te schakelen, terwijl de Trident 660 standaard ABS heeft.

Op het gebied van assistentiesystemen heeft de Daytona 675 R een quickshifter, terwijl de Trident 660 een uitgebreidere elektronische uitrusting heeft, waaronder ABS, rijmodi en tractiecontrole. De Trident 660 biedt ook de mogelijkheid van een optionele quickshifter met blipper.

Wat betreft afmetingen en gewichten, hebben beide modellen dezelfde breedte en diameter van de banden, namelijk 120 mm en 17 inch voor de voorbanden en 180 mm en 17 inch voor de achterbanden. De wielbasis van de Trident 660 is echter iets langer met 1401 mm in vergelijking met de 1375 mm van de Daytona 675 R. De zithoogte van de Trident 660 is ook iets lager met 805 mm in vergelijking met de 830 mm van de Daytona 675 R. Het leeggewicht van de Trident 660 is ook iets hoger met 189 kg in vergelijking met de 184 kg van de Daytona 675 R. Wat betreft de brandstoftankinhoud, heeft de Daytona 675 R een grotere capaciteit van 17,4 liter in vergelijking met de 14 liter van de Trident 660.

Triumph Trident 660 2021

De Daytona 675 R uit 2013 heeft als sterke punten een droomchassis, extreem solide remmen, een krachtige motor, een nieuw geprogrammeerde automatische versnellingsbak en de mogelijkheid om het ABS uit te schakelen. Het zwakke punt van de Daytona 675 R is de hoge prijs.

De Trident 660 uit 2021 heeft als sterke punten een krachtige motor met drie cilinders, verrassend goede chassis- en remprestaties voor deze klasse, een uitgebreide elektronische uitrusting en de mogelijkheid van een optionele quickshifter met blipper. Het zwakke punt van de Trident 660 is dat de tractiecontrole over het algemeen zeer defensief is.

Kortom, de Daytona 675 R uit 2013 en de Trident 660 uit 2021 verschillen in motorvermogen, ophanging, remmen, assistentiesystemen, afmetingen en gewichten. Beide modellen hebben hun sterke punten en zwakke punten, maar ze bieden beide een unieke rijervaring voor verschillende rijstijlen en voorkeuren.