Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. Suzuki V-Strom 650 XT 2023

De Suzuki GSX-S1000GX 2024 is een sporttourmotor met een indrukwekkende motor. De motor heeft een in lijn geplaatste motor met een boring van 73,4 mm en een slag van 59 mm. Het motorvermogen is 152 HP en het koppel is 106 Nm. De motor wordt gestart met een elektrische starter en de transmissie is een ketting. De motor heeft 4 cilinders en een cilinderinhoud van 999 cc.

De voorwielophanging van de GSX-S1000GX 2024 bestaat uit een omgekeerde telescoopvork met een veerweg van 150 mm. De compressie, voorbelasting en rebound kunnen worden aangepast. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg is ook 150 mm en de voorbelasting en rebound kunnen worden aangepast. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft het Twin Tube-frametype.

De remmen aan de voorzijde van de GSX-S1000GX 2024 zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm. De motor is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen, waaronder ABS, heuvelstartassistentie, elektronisch verstelbare ophanging, rijmodi, bochten-ABS, ride-by-wire, quickshifter met blipper, cruisecontrol en tractiecontrole. De motor heeft een breedte van 120 mm voorbanden en een diameter van 17 inch. De breedte van de achterbanden is 190 mm en de diameter is ook 17 inch. De wielbasis is 1470 mm en de zithoogte is 845 mm. Het leeggewicht van de motor is 232 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 19 liter.

De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 is een enduro-motorfiets met een V-motor. De motor heeft een boring van 81 mm en een slag van 62,6 mm. Het motorvermogen is 71 HP en het koppel is 62 Nm. Net als de GSX-S1000GX 2024 heeft de V-Strom 650 XT 2023 een elektrische starter en een kettingtransmissie. De motor heeft 2 cilinders en een cilinderinhoud van 645 cc.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

De voorwielophanging van de V-Strom 650 XT 2023 bestaat uit een telescoopvork met een veerweg van 150 mm. De voorbelasting kan worden aangepast. De achterwielophanging bestaat uit een zwenkarm met een monoshock-schokdemper. De veerweg is 159 mm en de voorbelasting kan worden aangepast. Het frame van de motor is gemaakt van aluminium en heeft het Twin Tube-frametype.

De remmen aan de voorzijde van de V-Strom 650 XT 2023 zijn dubbele schijfremmen met een diameter van 310 mm. De motor is uitgerust met ABS en tractiecontrole als geavanceerde rijhulpsystemen. De motor heeft een breedte van 110 mm voorbanden en een diameter van 19 inch. De breedte van de achterbanden is 150 mm en de diameter is 17 inch. De wielbasis is 1560 mm en de zithoogte is 815 mm. Het leeggewicht van de motor is 216 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter.

De Suzuki GSX-S1000GX 2024 heeft een aantal sterke punten. De motor heeft een geweldige responsiviteit en een geweldige koppelkromme. De integratie van de quickshifter is perfect en het schakelen verloopt soepel. De motor maakt een zeer betrouwbare indruk en heeft zeer stabiele rijprestaties in alle situaties. Het elektronische chassis zorgt voor een breed inzetgebied en de motor kan zowel als comfortabele toermachine als agressieve sportmotor worden gebruikt. Het zitcomfort is aangenaam en de bediening van de elektronica is toegankelijk en logisch. De rijprestaties zijn zeer harmonieus en er zijn nauwelijks trillingen of storende geluiden. Kortom, de motor presenteert zich zeer zelfverzekerd.

Suzuki V-Strom 650 XT 2023

De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 heeft als sterke punten dat het een eenvoudige en ongecompliceerde motorfiets is met bewezen technologie. De prijs-prestatieverhouding is goed.

De Suzuki GSX-S1000GX 2024 heeft echter ook enkele zwakke punten. Het maximale laadvermogen is iets te laag voor een toermotor. De uitgebreide standaarduitrusting mist een kickstand en verwarmde handvatten, die wel verwacht kunnen worden in deze prijsklasse. De integratie van het navigatiesysteem is lastig en er is geen geschikt montagepunt beschikbaar. De standaard banden lijken onhandelbaar en bederven de geweldige indruk van de motor. De windbescherming kan alleen worden aangepast met gereedschap.

De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 heeft ook enkele zwakke punten. Het ontwerp en de kenmerken/opties zijn al een beetje verouderd. Daarnaast heeft de motor zeer beperkte terreincapaciteiten.

In conclusie, de Suzuki GSX-S1000GX 2024 is een indrukwekkende sporttourmotor met een krachtige motor en geavanceerde rijhulpsystemen. De motor biedt stabiele rijprestaties en kan zowel als toermachine als sportmotor worden gebruikt. Het zitcomfort is aangenaam en de elektronica is toegankelijk en logisch. De Suzuki V-Strom 650 XT 2023 daarentegen is een eenvoudige enduro-motorfiets met bewezen technologie en een goede prijs-prestatieverhouding. Het ontwerp en de kenmerken/opties zijn echter verouderd en de terreincapaciteiten zijn beperkt.