Yamaha XSR700 2015 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Loading...

Overzicht - Yamaha XSR700 2015 vs Kawasaki Z900 RS 2021

De Yamaha XSR700 2015 en de Kawasaki Z900 RS 2021 zijn beide naked bikes met een retro-uitstraling. Ze hebben vergelijkbare motortypes, namelijk een in-lijn motor met vloeistofkoeling en injectiebrandstofsysteem.

Wat betreft motorvermogen en koppel, overtreft de Kawasaki Z900 RS 2021 de Yamaha XSR700 2015 met respectievelijk 111 HP en 98.6 Nm, terwijl de XSR700 2015 75 HP en 68 Nm levert. Dit betekent dat de Kawasaki krachtiger is en betere prestaties kan leveren.

Beide motoren hebben een vergelijkbare wielophanging met een zwenkarm achter en een monoshock schokbreker. Ze hebben ook dezelfde frameconstructie van staal. De remmen aan de voorzijde zijn dubbele schijven met vier zuigers voor zowel de XSR700 2015 als de Z900 RS 2021.

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Wat betreft afmetingen en gewichten, heeft de Z900 RS 2021 een iets grotere wielbasis van 1470 mm in vergelijking met de 1405 mm van de XSR700 2015. De zithoogte van de Z900 RS 2021 is ook iets hoger met 835 mm in vergelijking met de 815 mm van de XSR700 2015. Het leeggewicht van de Z900 RS 2021 is echter aanzienlijk hoger met 215 kg in vergelijking met de 186 kg van de XSR700 2015.

Wat betreft assistentiesystemen, hebben beide motoren ABS. De Z900 RS 2021 heeft echter ook tractiecontrole, terwijl de XSR700 2015 dit niet heeft.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

De Yamaha XSR700 2015 heeft sterke punten zoals een zeer wendbare motor, een comfortabel maar sportief chassis, een comfortabele rechte zithouding, een coole retro-uitstraling, een complete uitrusting, goede remmen en veel beschikbare accessoires. Het heeft echter ook zwakke punten zoals een vering die te zacht is voor extreem sportief rijden, een moeilijk af te lezen digitale toerenteller en een hogere prijs dan de basis MT-07.

De Kawasaki Z900 RS 2021 heeft sterke punten zoals een authentieke, mooie retro-look en een zeer comfortabele zitpositie. Het is ook gemakkelijk en comfortabel te besturen. Het heeft echter zwakke punten zoals het ontbreken van een quickshifter en rijmodi, hoewel de tractiecontrole wel instelbaar is.

Over het algemeen biedt de Kawasaki Z900 RS 2021 meer vermogen en een iets grotere wielbasis, maar is ook zwaarder dan de Yamaha XSR700 2015. Beide motoren hebben echter hun sterke punten en zwakke punten, dus het hangt af van de voorkeuren en behoeften van de rijder welke motor het beste bij hen past.

Technische specificaties Yamaha XSR700 2015 vergeleken met Kawasaki Z900 RS 2021

Yamaha XSR700 2015
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn
BoringBoring80 mmBoring73.4 mm
SlagSlag68.6 mmSlag56 mm
MotorvermogenMotorvermogen75 HPMotorvermogen111 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen9,000 rpmToerental bij max. Vermogen8,500 rpm
KoppelKoppel68 NmKoppel98.6 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel6,500 rpmRpm bij koppel6,500 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding11.5 Compressieverhouding10.8
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
OntstekingOntstekingTransistorOntstekingDigitaal
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:6Aantal versnellingen:6
CilindersCilinders2Cilinders4
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
Aantal kleppen per cilinderAantal kleppen per cilinder4Aantal kleppen per cilinder4
KleppenKleppenDOHCKleppenDOHC
KoelingKoelingvloeibaarKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving689 ccmVerschuiving948 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingOmgekeerde telescoopvork
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerMonoshockSchokbrekerMonoshock
ReizenReizen130 mmReizen140 mm

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
Hoek voorvorkHoek voorvork65.5 graadHoek voorvork65 graad
SpoorSpoor90 mmSpoor98 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeDubbele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter282 mmDiameter300 mm
ZuigerZuigerVier zuigersZuigerVier zuigers
ActiveringActiveringHydraulischActiveringHydraulisch

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter245 mmDiameter250 mm

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS, Tractiecontrole

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband120 mmBreedte voorband120 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband70 %Hoogte voorband70 %
Diameter voorbandDiameter voorband17 inchDiameter voorband17 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden180 mmBreedte achterbanden180 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband55 %Hoogte achterband55 %
Diameter achterbandDiameter achterband17 inchDiameter achterband17 inch
LengteLengte2,075 mmLengte2,100 mm
BreedteBreedte820 mmBreedte865 mm
HoogteHoogte1,130 mmHoogte1,150 mm
WielbasisWielbasis1,405 mmWielbasis1,470 mm
ZithoogteZithoogte815 mmZithoogte835 mm
Leeggewicht (met ABS)Leeggewicht (met ABS)186 kgLeeggewicht (met ABS)215 kg
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank14 lInhoud brandstoftank17 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieALicentiecompliantieA

Voors en tegens in vergelijking

Voors en tegens in vergelijking

Yamaha XSR700 2015

Yamaha XSR700 2015

Met de XSR700 heeft Yamaha opnieuw een groot succes geboekt, want de retro-look met moderne elementen is momenteel erg populair bij klanten. Dat hij gebaseerd is op de betaalbare MT-07 is geen enkel probleem, want het instapmodel staat bekend als uiterst sportief en wendbaar. Bij de XSR700 gaat het comfortabele chassis perfect samen met de comfortabele, rechte zithouding. Op het eerste gezicht lijkt de prijs van bijna 9.000 euro nogal aan de hoge kant, zeker in vergelijking met de MT-07, maar het verbeterde uiterlijk en de exclusiviteit maken het geld meer dan goed.

Zeer wendbare motor

comfortabel maar sportief chassis

comfortabele rechte zithouding

coole retro-uitstraling

complete uitrusting

goede remmen

veel accessoires verkrijgbaar

Vering te zacht voor extreem sportief rijden

digitale toerenteller moeilijk af te lezen

veel hogere prijs dan de basis MT-07

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

De Z 900 RS is een tijdloos mooie motor. Zijn pronkstuk, de krachtige en zijdezachte viercilindermotor, zorgt voor absoluut rijplezier. Hij biedt ook veel comfort voor langere ritten dankzij de comfortabele zitpositie, het goed gevoerde zadel en het hoge, brede stuur. Als je van motoren met een retrostijl houdt, maar moderne rijprestaties op prijs stelt, is de Z1-Hommage een zeer goede keuze.

authentieke, mooie retro-look

zeer comfortabele zitpositie

gemakkelijk en comfortabel te bestuurder

geen quickshifter en geen rijmodi (maar TC instelbaar)

Prijsvergelijking Gemiddelde marktprijs Yamaha XSR700 vs Kawasaki Z900 RS

Er zijn een paar belangrijke verschillen tussen een Yamaha XSR700 2015 en een Kawasaki Z900 RS 2021. Het kost minder tijd om een Kawasaki Z900 RS te verkopen met 125 dagen in vergelijking met155 dagen voor de Yamaha XSR700. Sinds modeljaar 2015 hebben redacteuren van 1000PS.de 26 beoordelingen geschreven voor de Yamaha XSR700 en 26 voor de Kawasaki Z900 RS sinds modeljaar 2018. De eerste beoordeling voor de Yamaha XSR700 is gepubliceerd op 22-07-2015 en heeft nu meer dan 13.700 weergaven. Dit is te vergelijken met meer dan 63.700 weergaven voor de eerste beoordeling op Kawasaki Z900 RS gepubliceerd op 06-09-2017.

Prijs Yamaha XSR700

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Prijs Kawasaki Z900 RS

Modeljaar
Huidige gemiddelde marktprijzen

Alternatieve vergelijkingen

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH