Kawasaki W800 Street 2020 vs. Triumph Street Cup 2017

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Loading...

Overview - Kawasaki W800 Street 2020 vs Triumph Street Cup 2017

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Technical Specifications Kawasaki W800 Street 2020 compared to Triumph Street Cup 2017

Kawasaki W800 Street 2020
Triumph Street Cup 2017

Motor en aandrijflijn

MotortypeMotortypeIn lijnMotortypeIn lijn met een 270° krukas
BoringBoring77 mmBoring84.6 mm
SlagSlag83 mmSlag80 mm
MotorvermogenMotorvermogen48 HPMotorvermogen55 HP
Toerental bij max. VermogenToerental bij max. Vermogen6,000 rpmToerental bij max. Vermogen5,900 rpm
KoppelKoppel62.9 NmKoppel80 Nm
Rpm bij koppelRpm bij koppel4,800 rpmRpm bij koppel3,230 rpm
CompressieverhoudingCompressieverhouding8.4 Compressieverhouding10.55
BrandstofsysteemBrandstofsysteemInjectieBrandstofsysteemInjectie
StarterStarterElektrischStarterElektrisch
Type koppelingType koppelingMultiplate in oliebadType koppelingMultiplate in oliebad
TransmissieTransmissieKettingTransmissieKetting
TransmissieTransmissieVersnellingspookTransmissieVersnellingspook
Aantal versnellingen:Aantal versnellingen:5Aantal versnellingen:5
CilindersCilinders2Cilinders2
BeroertesBeroertesViertaktBeroertesViertakt
KleppenKleppenOHCKleppenOHC
KoelingKoelingLuchtKoelingvloeibaar
VerschuivingVerschuiving773 ccmVerschuiving900 ccm

Voorwielophanging

VoorwielophangingVoorwielophangingTelescoopvorkVoorwielophangingTelescoopvork
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
ReizenReizen130 mmReizen120 mm

Achterwielophanging

WielophangingWielophangingZwenkarmWielophangingZwenkarm
SchokbrekerSchokbrekerDual ShockSchokbrekerDual Shock
ReizenReizen107 mmReizen120 mm
AanpassingAanpassingVoorladenAanpassingVoorladen
MateriaalMateriaalStaalMateriaalStaal

Onderstel

FrameFrameStaalFrameStaal
FrametypeFrametypeDubbele houderFrametypeCentrale buis
SpoorSpoor94 mmSpoor98.7 mm

Remmen voorzijde

TypeTypeEnkele schijfTypeDubbele schijf
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Remmen achterzijde

TypeTypeSchijfTypeSchijf
DiameterDiameter270 mmDiameter255 mm
ZuigerZuigerDubbele zuigerZuigerDubbele zuiger

Assistentiesystemen

Geavanceerde rijhulpsystemenGeavanceerde rijhulpsystemenABSGeavanceerde rijhulpsystemenABS

Afmetingen en gewichten

Breedte voorbandBreedte voorband100 mmBreedte voorband100 mm
Hoogte voorbandHoogte voorband90 %Hoogte voorband90 %
Diameter voorbandDiameter voorband18 inchDiameter voorband18 inch
Breedte achterbandenBreedte achterbanden130 mmBreedte achterbanden150 mm
Hoogte achterbandHoogte achterband80 %Hoogte achterband70 %
Diameter achterbandDiameter achterband18 inchDiameter achterband17 inch
BreedteBreedte925 mmBreedte740 mm
HoogteHoogte1,120 mmHoogte1,105 mm
WielbasisWielbasis1,465 mmWielbasis1,435 mm
ZithoogteZithoogte770 mmZithoogte780 mm
Inhoud brandstoftankInhoud brandstoftank15 lInhoud brandstoftank12 l
LicentiecompliantieLicentiecompliantieA2LicentiecompliantieA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki W800 Street 2020

Kawasaki W800 Street 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Prachtige retro racer. Veel rijplezier / pretkilometers, weinig angst. Geen killer naked, maar zeker een sterke vechter als je momentum-georiënteerd bent.

Verbluffende looks

koppelrijke, zeer elastische motor

sportieve en toch comfortabele zithouding

De elektronica weet niet meer dat de tractiecontrole is uitgeschakeld na het uitschakelen van het contact

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki W800 Street vs Triumph Street Cup

Price Kawasaki W800 Street

Unfortunately, the data available to us is not sufficient to provide meaningful price information for this model.

Price Triumph Street Cup

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH