BMW R 1200 GS 2013 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

De BMW R 1200 GS uit 2013 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 zijn beide enduro-motorfietsen die geschikt zijn voor avontuurlijk rijden. Ze hebben echter enkele verschillen in termen van technische specificaties en sterke en zwakke punten.

Wat betreft de motor en aandrijflijn, heeft de BMW R 1200 GS uit 2013 een boxermotor met een boring van 101 mm en een slag van 73 mm. Het motorvermogen is 125 HP met een koppel van 125 Nm. De transmissie is een cardan en de motor heeft 2 cilinders met een verplaatsing van 1170 cc. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 een in lijn motor met een boring van 92 mm en een slag van 81.5 mm. Het motorvermogen is 102 HP met een koppel van 105 Nm. De transmissie is een ketting en de motor heeft ook 2 cilinders, maar met een verplaatsing van 1084 cc.

Wat betreft de voorwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS uit 2013 een steunpoot en de aanpassing is voorladen. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 heeft daarentegen een omgekeerde telescoopvork en de aanpassing omvat compressie, voorladen en rebound.

BMW R 1200 GS 2013

Wat betreft de achterwielophanging, heeft de BMW R 1200 GS uit 2013 een enkele zwenkarm met voorladen als aanpassing. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 heeft een zwenkarm met aanpassing voor compressie, voorladen en rebound.

Wat betreft het onderstel, hebben beide motorfietsen een stalen frame. De BMW R 1200 GS uit 2013 heeft een Twin Tube frame, waarbij de motor als dragend framedeel fungeert. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 heeft daarentegen een dubbele houder frame.

Wat betreft de remmen voorzijde, hebben beide motorfietsen dubbele schijfremmen.

Wat betreft de afmetingen en gewichten, heeft de BMW R 1200 GS uit 2013 een diameter voorband van 19 inch, een breedte achterbanden van 170 mm en een diameter achterband van 17 inch. De wielbasis is 1507 mm en de zithoogte is 850 mm. Het leeggewicht (met ABS) is 238 kg en de brandstoftank heeft een inhoud van 20 liter. De Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 heeft daarentegen een diameter voorband van 21 inch, een breedte achterbanden van 150 mm en een diameter achterband van 18 inch. De wielbasis is 1575 mm en de zithoogte is ook 850 mm. Het leeggewicht (met ABS) is echter iets hoger met 250 kg en de brandstoftank heeft een grotere inhoud van 24.8 liter.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Wat betreft de sterke punten van de BMW R 1200 GS uit 2013, heeft deze een nieuwe motor, een toponderstel, een hoog comfortniveau en is geschikt voor zowel reizen als dagelijks gebruik. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 sterke punten zoals een motor met hoog koppel, geavanceerde elektronische rijhulp, een uitstekend werkende DCT, een kleurenscherm met touchscreen, goede ergonomie, geschiktheid voor lange afstanden, een voorruit met een goed verstelbereik en semi-actieve vering die perfectie benadert.

Wat betreft de zwakke punten van de BMW R 1200 GS uit 2013 zijn er geen vermeld. Aan de andere kant heeft de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 zwakke punten zoals een bedieningsconcept van de elektronica dat niet erg duidelijk en intuïtief is en handbeschermers die niet erg robuust zijn voor off-road gebruik.

In het kort kunnen we concluderen dat de BMW R 1200 GS uit 2013 en de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT uit 2022 beide sterke punten hebben, maar ook enkele verschillen in termen van technische specificaties en zwakke punten. Het is belangrijk om deze factoren in overweging te nemen bij het kiezen van de juiste motorfiets voor individuele behoeften en voorkeuren.